5月18日，蜂巢能源正式发布了旗下两款最新的无钴电池，分别是基于590模组电芯设计、容量为115Ah的无钴电芯以及L6薄片无钴长电芯。

第一款产品是基于590模组设计，容量为115Ah的电芯，它的电芯能量密度达到了245Wh/kg，这款产品的特点是基于通用化电芯尺寸的设计基础上完成，它能够搭载到目前大部分纯电平台上。据了解，这款电芯拥有15年/120万公里的长寿命，预计在2021年6月份推出市场。

第二款产品是一款L6薄片无钴长电芯，容量为226Ah，其特点是可以与车企合作研发从而组成更先进的矩阵式PACK设计，让电动车能实现880km的长续航，该电芯预计在2021年下半年实现量产。

众所周知，三元锂电一般指采用镍钴锰酸锂（NCM）或镍钴铝酸锂（NCA）作为正极材料的锂电池。其中NCM后面紧跟的三个数字就分别代表了镍钴锰三种元素所占的比例，例如NCM811就代表镍:钴:锰=8:1:1，钴所占比例越高，电池造价越贵。

以NCM523、NCM622为例，钴在三元正极材料中的成本占比超过了30%（三元正极又占锂电池成本的30%）。无钴电芯的开发除了能极大程度减少钴这种稀有资源的使用之外，也能降低动力电池成本。

为了减少钴元素的使用，行业内动力电池已经从常见的NCM111、NCM523逐步发展为钴元素占比更低的NCM811电池，而此次蜂巢发布的两款电池，则完全不含钴。

至于大家关心的安全性，蜂巢能源表示在实现高续航的同时，无钴电池产品已经通过了国标和欧标的全部安全性测试，在安全性能方面优于三元锂电。

无钴电池电动车，笔者还是相当期待的。