【皆电 精选问答】快充模式下，电子的流速加快，有可能会导致电池升温过快，快充会产生虚电现象，为了保护电池和弥补快充带来的影响，所以厂家才设定了快充到80%的电量后，就会自动切换到慢充模式，以此来减缓快充带来的负面影响，所以充电到最后会变慢。

快充到最后充电会变慢的主要原因就是要防止动力电池过充和过热。想要实现快充，基本就有两种实现路径：高电压和高电流。出于安全性考量，高电压快充具有很强的安全隐患，所以，当下绝大多数大功率快充都是采用大电流的方式。这个时候，在大电流进行充电的情况下，就会导致动力电池过充和过热，这个时候真正考验的就是BMS，即电池管理系统的能力了。特斯拉为什么可以实现大功率超充，最主要的原因还是要得益于其强大的电池管理系统，这也是其在三电系统部分，最核心的竞争力。同时，在充电过程中，如果一直采用大电流充电，极易引发电气线路短路、过负荷、插接件接触电阻过大、元器件高温等问题，从而导致电动车起火。所以，为了防止一味长时间大电流充电而引发的过热，等动力电池容量充到80%时，此时BMS系统就会干预，切换成恒压充电模式，并降低充电电流，这个时候的充电速度就会明显放慢，据业内人士透露，最后的20%充电时间，可能会是之前80%的充电时间相接近，当然这也和BMS池管理系统的能力息息相关。

（图/文/摄：皆电 李苑丽）