【皆电 精选问答】新能源汽车的报废标准目前是和燃油车型一样的，并没有专门针对新能源汽车的报废标准。按照规定，对于私家小型车辆来说只要汽车能够正常通过车辆检测，那就可以一直使用下去。等到行驶到60万公里的时候，会引导报废。

新能源汽车和燃油汽车除了动力系统存在差异以外，其它部件大致相同。动力电池是新能源电动汽车的核心部件，而且价格昂贵，换新动力电池的价格往往会大于车身的残值。所以从这一方面来说，动力电池的使用寿命也相当于电动汽车的使用寿命了。在使用寿命上，动力电池的更换标准是衰减到80%时就达到更换标准了。当然不换的话也是可以的，但就要面对续航严重缩水的情况了。

由于新能源汽车动力电池完成一个充电循环所行驶的路程，大致与厂家公布的工况法续驶里程差不多，所以新能源汽车动力电池衰减到80%时，能行驶不少里程了。像一辆工况法续驶里程为400公里的电动汽车，如果它搭载的是三元锂电池，衰减到新电池状态的80%时，理论上可行驶40万公里。考虑到实际续驶里程会有所缩短，再加上电池是不断衰减的，后续续驶里程肯定不如新电池状态，即便在理论续驶里程的基础上打7折，也能行驶28万公里。按普通用户年均用车2万公里计算，差不多可以使用14年。

目前，国家对新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限是8年或12万公里，这也从一个侧面反映了新能源汽车动力电池的使用寿命很长，消费者完全可以放心。

（图/文/摄：皆电 李苑丽）