因为电动车的输出特性是从零直接到最大扭矩,加速更猛烈,其次大部分纯电动车型都有能量回收系统,在松开油门的情况下车辆会自动进行能量回收,这种感觉与刹车类似,因此有很大一部分乘客既受不了强烈的加速,又受不了频繁刹车,多次的顿挫更容易使乘客晕车。
【皆电 精选问答】因为电动车的输出特性是从零直接到最大扭矩,加速更猛烈,其次大部分纯电动车型都有能量回收系统,在松开油门的情况下车辆会自动进行能量回收,这种感觉与刹车类似,因此有很大一部分乘客既受不了强烈的加速,又受不了频繁刹车,多次的顿挫更容易使乘客晕车。
燃油车型与纯电动车型的输出特性不同,燃油车型的输出特性为扭矩缓慢上升,车辆同时持续加速,这样一来给人一种线性的加速感受。而电动车的输出特性是从零直接到最大扭矩,加速更加猛烈的新能源车会给乘客不舒服的感觉,对于那些敏感的乘客而言会更容易感觉到晕车。
影响乘车人是否晕车的主要原因就在于车辆快速从驱动扭矩变为拖滞扭矩的速度,电动车扭矩变化的速度非常大,这种能量回收的强度如果太大,那么注定会影响到驾驶感受,但是不同的品牌,不同的车型能量回收选择方式不同,带给人的驾驶感受也不同。
如何解决晕车?电动车的特性决定了顿挫的特性,现在很多的车型可以将能量回收系统关闭或者减轻,如果车辆有晕车的乘客可以将其关闭。再者说,在驾驶的时候可以缓慢的加速,减少顿挫的感觉。这样可以有效地减轻不舒服的症状。(图/文/摄:皆电 陈亚兰)
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