近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田将对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标，同时这也表示未来国产版RAV4 Prime得到实锤。据悉，新车（美版）此前已于2019洛杉矶车展亮相，外观与普通Hybrid基本一致，不过动力上则搭载了2.5升四缸发动机+电动机组成的插电混动系统，纯电续航可达63km。

外观部分，新车与新款RAV4 Hybrid基本一致，汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。

车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。

细节上，全新RAV4 Prime将仅提供SE和XSE两个配置，其中SE配置车型将拥有黑色网状的格栅，硬派风十足；下方则加装了空气动力学前扰流板和钢琴烤漆的黑色装饰板；而轮毂则换装了18英寸合金轮毂。XSE配置车型则更为时尚，除了上述SE的变化外，还额外增加了双色车身涂装（包括熏黑车顶）、垂直的LED日间行车灯以及19英寸合金轮毂。

内饰上，新款RAV4 Prime也与普通版基本一致，不过在配置则增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）、支持Amazon Alexa、Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娱乐系统、电动尾门以及盲点监测等。

当然，如果觉得配置不够豪华，官方还提供天气和天窗两个选装包，其中天气包包括：雨量感应雨刮、挡风玻璃除冰器；而天窗包包括全景天窗、带加热的方向盘以及带加热的第二排座椅。

除了上述设备外，SE和XSE还配备了Toyota Safety Sense驾驶员辅助系统套件，它包括自动远光灯、自适应巡航控制系统、带有行人检测功能的预碰撞系统、转向辅助、车道跟踪辅助（车道居中）以及带路标辅助的车道偏离警报功能。

动力部分，新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中单独2.5L发动机最大功率131kW(178PS)，而加电机后的综合最大功率为225kW（306PS），0-97km/h的加速时间为5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，纯电续航达到63km，支持四驱系统。