目前，一汽·大众公布消息，国产版奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包。容量将由进口版的95kW（LG）提升至118kWh，续航也有望超过进口版标定的470km，甚至突破500km。

国产版e-tron电池容量增加，主要得益于宁德时代高能量密度的75AH电芯，据推测，国产e-tron或将采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包。目前进口版e-tron的LG电池能量密度为146.8Wh/kg，而宁德时代的NCM811电池能量密度已经可达到180Wh/kg，在重量和体积不变的情况下，提升电量和续航是完全有可能的。

不过，除了电池容量上的变化，国产版的动力依旧进口版车型保持一致。即搭载前后双电机组成的动力系统，系统最大功率为300kW、峰值扭矩为664N·m，Boost模式下的零百加速加速仅为5.5s。

目前，一汽·大众已经开始进行国产版e-tron车型的整车车身以及电池包的小批量生产，新车预计将在今年9月正式上市，之前的预售价为70万元起。

（图/文/摄：皆电 唐科）