汽车电池和电池最大的区别:执行标准的区别;类型的区别。其它还有一些次要区别,如外观大小、接线方式、干荷、湿荷、以及荷电的小时率。
【皆电 精选问答】汽车电池和电池最大的区别:执行标准的区别;类型的区别。其它还有一些次要区别,如外观大小、接线方式、干荷、湿荷、以及荷电的小时率。
它们的主要区别有:
一、执行标准的区别,一个执行的是GB/T5008,一个执行GB/T22199标准;
二、类型的区别,汽车电池是启动类,它的特点是短时间内输出非常大的电流,不需长时间连续工作;而电动车电池则相反,它的工作方式是小电流长时间的连续工作;三,内在结构上的区别,车用电池的极板片数多而薄,以适合大电流放电,而电动车电池则少而厚,最终以达优化电池性能之目的。
其它还有一些次要区别,如外观大小、接线方式、干荷、湿荷、以及荷电的小时率。
电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池,充电到4.2V的锂离子电池而言,这样的电池组可产生超过400V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池,每次都对整个电池组进行充电和放电,但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。
电池组监视系统的一个重要考虑因素是通信接口。就PC板内的通信而言,常用的选项包括串行外设接口(SPI)总线、I2C总线,每种总线的通信开销都很低,适用于低干扰环境。另一个选项是控制器局域网(CAN)总线,这种总线在汽车应用中被广泛使用。
(图/文/摄:皆电 黎彩英)
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