好巧不巧！今日就在皆电大本营附近，我们在马路上发现了一辆小鹏P7的试装车，这是小鹏P7首次上路曝光。

小鹏P7是小鹏汽车的第二款全新车型，曾在今年上海车展正式亮相，新车长达4900mm、轴距达3000mm，定位中大型纯电轿跑。修长的流线型车身配合溜背造型，外加极短的前后悬设计，这是小鹏P7最鲜明的外观特征。

从今天的路试谍照来看，这应该是一辆试装车，仅在车头和车尾处保留了小面积贴纸。新车P7没有G3身上隆起的肌肉线条和仿生设计，取而代之的，是利用多种简约曲面、线条相互作用营造出的高级感，轻重虚实之间的交替变化有着强烈的随意性，但又不失鲜明的Geek特征。

根据小鹏官方释放的信息，P7将搭载前后双电机四驱系统，综合续航超过620公里，百公里加速4秒。此外还有小鹏自研发的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

该系统使得P7的自动驾驶安全等级达到ASIL D级，并具备L4级自动驾驶能力。智能硬件方面，P7的智能互联芯片和自动驾驶芯片分别来自两家顶级供应商——高通和NVIDIA。来自高通的820A车规级芯片能够为P7提供流畅的Andriod使用体验；NVIDIA DRIVE Xavier则是可以提供L4级自动驾驶运算能力，可实现每秒30万亿次运算，但功耗仅为30瓦，能效是上一代架构的15倍。

P7基于小鹏全新开发的智能电动车平台SEPA架构打造，该架构集硬件、软件、算法、底层基础架构于一身，是能够实现智能驾驶并持续升级的新平台。据悉，SEPA平台架构拥有百兆以太网络的电子电器拓扑架构，独立中央网关支持多路通讯数据的信息交互，内部控制器100%联网，轻松实现整车OTA能力。

P7上市后将在小鹏汽车位于肇庆的生产基地投产，目前肇庆基地分三期建设，其中一期项目总投资40亿元人民币，建成后产能10万辆/年。新车在上海车展已开启预售，计划于2020年第二季度交付。

如果你半年前你问我，长续航中大型纯电轿车有什么好选择？那特斯拉Model S几乎是唯一的答案，但因为小鹏P7，选项又多了一个。不仅续航更长、续航更强，而且本土化优势更加明显。此次小鹏P7的路试，也从侧面反映了新车的量产进度正在顺利推进。