昂希诺纯电动即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km+
国内新车快讯 · 2019-07-19 16:39

问题的关键,就要看昂希诺纯电的价格定位如何了...

近日,北京现代官方表示,旗下新车『昂希诺纯电动』将搭载宁德时代三元锂电池组,NEDC续航将超过500公里,计划于今年第三季度上市。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

10秒了解昂希诺纯电动:

——昂希诺纯电动定位小型SUV,与海外版Kona EV是同款车型;

——新车电池来自宁德时代523电池,综合续航将超过500公里;

——搭载沃德十佳动力总成,最大功率150kW、最大扭矩310N·m;

——计划在今年第三季度正式上市。

现代昂希诺纯电动是北京现代旗下首款纯电SUV车型,新车基于燃油版昂希诺打造。

新车采用目前流行的封闭式前脸设计,并密布“十”字形凹点元素进行点缀。左右两侧大灯组呈细条状,中间通过银色饰条连接,下方保留了黑色镂空进气格栅。另外,纯电车型的前雾灯区舍弃了燃油车型的黑色塑料护件。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

快充和慢充口都隐藏在LOGO左侧:

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

作为一款小型SUV,昂希诺纯电动的尺寸为4195/1800/1580mm,轴距为2600mm。侧面腰线高挑上扬,C柱之后车顶弧线顺势下压,形成敦紧凑的视觉观感。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

下方为17英寸五辐式旋叶轮毂,搭配215/55 R17的锦湖SOLUS  HS62轮胎。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

尾部设计中规中矩,细长的尾灯与前大灯相呼应,后保险杠为层叠状设计,尾部右侧贴有“electric”铭牌。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

内饰的配色十分简洁,大面积的深灰/浅灰应用,配合亮黄色点缀,给人舒爽的新颖视觉观感。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

内饰结构,基本延续了燃油版昂希诺的设计,中控上方是10.25英寸屏幕,下方则是两排空调调节按钮。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

昂希诺纯电动用按键式换挡结构替换了原燃油车的机械档把式,换挡按键的前方还配有电子手刹和AUTOHOLD按键,同时还有DRIVE MODE模式(ECO、ECO+、Comfort)选择。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

三幅式平底多功能方向盘,底侧亮黄色饰条点缀,十分骚闷。方向盘左侧按键为语音控制、多媒体音量调节,右侧多功能 按键为定速巡航等功能按键。目前了解到昂希诺纯电动将配有LKA车道保持、SCC智能巡航、前方碰撞预警、手机无线充电等配置。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

主驾驶位提供电动调节,前排座椅的包裹性欠佳,但是舒适性尚可。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

后排座椅仅有两个头梁,地台轻微突起、不算明显。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

动力结构上,昂希诺纯电动的这套动力系统与海外版KONA EV相同,它采用德国大陆提供的EM15系列电机总成,最大大功率150 kW、最大扭矩310 N·m。这套动力系统曾经获得过2019沃德十佳动力总成。底盘结构是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架搭配,期待它的驾驶感受。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

电池方面,昂希诺纯电动采用的是宁德时代的NCM 523三元锂电池,电池容量为64.2 kWh,能量密度为141 Wh/kg,搭载温控系统,可支持最高70 kW的充电功率。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

总结

在国内的小型纯电SUV市场,目前几乎看不到的合资车的身影,如今昂希诺·纯电入局,对国产车将是一次不小的挑战。

纯电昂希诺即将上市 搭载宁德时代电池/续航500km

根据此前流出的工信部申报图,昂希诺纯电动在NEDC工况下续航里程可达到542公里,这个成绩已经和我们熟悉的特斯拉Model X P100D水平相似,所以别看它只是一台纯电小型车,实力还真不容小觑。现在问题的关键,就要看昂希诺纯电动的价格定位如何了。

(图/文:皆电 唐科)

相关推荐
我来说两句

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
关于我们 服务条款
微信 微博 头条
网站备案号:
粤B2-20040647号-22
粤公网安备 44010602003912号

微信公众号: GeekEV