何小鹏道歉背后:跨越式进步究竟是对是错?
tangke
车企动向 · 2019-07-12 21:06

新车发布本应该是一件值得庆贺的喜事,可刚刚发布了新款G3的小鹏汽车,这几天却高兴不起来。

按理来说,新车发布本应该是一件值得庆贺的喜事,可刚刚发布了新款G3的小鹏汽车,这几天却高兴不起来。

一场新车上市引发的风波

7月10日,2020款小鹏G3发布,本以为是一次小更新的年度改款车型,没想到新车将三电系统大幅升级,电池容量从之前的47.6kWh大幅升级到66.5kWh,NEDC续航从351km/365km直接升级到401km/520km。而且,产品性能大幅升级,价格却只是小幅上调。

小鹏G3

如果放在其它时候,这绝对会被称作一次诚意十足的改进。但是,小鹏忽略了一点,因为产能交付进度原因,有很大一部分车主刚刚才提车旧款G3,甚至还有人没等提上旧款,就迎来了新款的上市。

一石激起千层浪,不少小鹏G3的车主开始在小鹏社区APP、官方微博留言区表达自己的不满。显然,辛辛苦苦做完了新车升级,正准备松一口气的小鹏团队懵了。

舆论在互联网发酵2天之后,小鹏汽车CEO何小鹏本人在社交媒体上贴出了自己的道歉信:

小鹏洗地(初稿)

全文很长,有兴趣的朋友可以去何小鹏的微博看,里面有几个重点信息,我们这里拿出来说一说:

“有文章说,我们的新版本G3,续航增加了,价格却下降了。我想说,这肯定是误解。新款的G3 400与G3 520的定价,其实是我们在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结果,同G3 2019款实际成交价格相比是有明显差异的。以G3 2019款的智享版为例,不同阶段的客户,在计算购车时的权益后,实际成交价格都在13.98万(上市前大定客户享受定金翻倍)/14.98万(2019年年初预订)/15.98万(2019年2月份之后预订,享受10000元现金优惠、5000元保险和5000精品赠送价值),且G3 2019款的客户还能享受到价值超过一万元的五折超充优惠。而同档次的G3 520智享版价格是多少呢,是17.98万,实际价差是很显然的。网上的图片,更多是拿我们G3 2019款的中高配置(且没有计入优惠)和G3 2020款的最低配做比较,这样的比较是会产生歧义的。在这点上,我真的想告诉大家,我们是被误解的。”

何小鹏解释道,关于“新款G3续航增加了但是价格降低了”这是一个误解:一、对比车型有误,拿旧款中高配车型和新款最低配车型来对比,这是有歧义的;二、旧款G3的实际成交价格和指导价是有差异的,包括有时效性的定金翻倍、早期预定优惠、现金优惠、保险和精品赠送以及5折自营超充等优惠没有计算在内,按实际成交价,旧款和新款车型的还是有合理的差价的。

小鹏G3

“小鹏还是一家创业公司,出于技术、安全、法规等原因,我确实没办法给大家直接更换电池来提高续航。我觉得我可以做的,就是给所有鹏友一个真诚的说明、真心的道歉。另外,尽我们所能给我们G3 2019款的所有个人车主(包括家人)一个道歉和补偿,也就是:从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。我知道这可能无法让大部分鹏友满意,但是小鹏真的已经在竭尽所能谢谢大家!”

第二个关键点,就是针对目前状况,给旧车主的一个解决方案:3年之内,增购、换购小鹏任意车型时,在当期所有促销权益之上,再额外享受10000元补贴。也就是说,购买2019款G3的车主(或车主家人)之后再次购买小鹏车型,可以享受10000元的优惠。

小鹏G3

为什么不给旧款升级新电池?

在此之前,我们已经在咱们的后台看到许多小鹏车主的留言,他们大部分的疑问和吐槽主要集中在两点:为什么不可以直接升级旧款G3的续航?为什么不早说有更长续航版本的新款G3?

这里略微分析一下。第一个是技术问题,第二个则是企业策略问题。

首先为什么不能直接给旧款换新电池包?因为2019款G3使用的是和特斯拉相似的圆柱形电池包,供应商来自比克:

何小鹏道歉背后:跨越式进步究竟是对是错?

但新的2020款G3,使用的是来自宁德时代的方形三元锂电池,这是完全不同的两套解决方案。除了电池包,电池舱的布局结构也做了调整,包括阻燃结构、防爆阀以及Fuse保护等新设计。为了适应新的电池结构,2020款G3直接对底盘都做了调整,轴距增加了15mm。

大雨水浸,还能放心开电动车和充电吗?

也就是说,旧款车型通过更换新款的电池包来提升续航,从车身结构上来看就无法实现。

第二个问题:为什么小鹏汽车没有提前告知有长续航版的新款G3?这个问题就比较复杂了,涉及到企业的市场战略。拿我们熟悉的数码产品来说,新一代手机、电脑在发布之前,会尽可能地不让消费者知道新产品的新特性,以此来营造新品的惊喜感。同时,由于上下游产业链技术的发展,产品迭代的周期也会超出消费者的预想。

所有创新都在倒逼着软/硬件迭代

如今的纯电动汽车,智能化程度高,变得越来越像是一件“数码产品”。问题的关键就是,这个理念,还并没有被当今市场所接受。毕竟,对大家来说汽车并不是一件快消品,而是多年积蓄置办的一项固定资产。这种新属性和固有认知之间的冲突,为这一次的爆发埋下了引线。

其实,这个问题是所有新势力品牌都将面临的问题,就算这次不因小鹏而爆发,也迟早会发生在别的车企身上。

凡事都有两面性,享受了好的一面往往需要忍受它的另一面。以推动汽车智能化的新势力为例,在打破了传统车圈的陈旧规则,OTA的普及让整车软件得以快速更新,以小鹏为例,上市至今就经过三次OTA升级,共新增超过43项功能,优化了697项功能。但快速迭代的软件势必倒逼着硬件的快速迭代。

现金补贴一万 小鹏G3最新补贴政策出炉

同时,由于采用了全新的销售模式,车企和车主的沟通更频繁更直接,大量的修改意见和用户数据被反馈到车企手中,这些海量的数据都在推动着车企快速迭代。

就拿2020款小鹏G3来说,纯粹地从产品升级角度来看,新款G3无疑是一款成功的产品。但是,它的升级远比大部分人想象中更快的到来,这一点触动了老用户的神经,他们无法接受刚到手(甚至没有到手)的产品立马就被新技术淘汰。

小鹏G3

老用户不想看到自己手中的产品被太快淘汰,新用户又渴望着更新换代的速度能再快一点。小鹏用踩雷的方式,揭示了这一个似乎难以调解的矛盾点。

快速迭代,跨越式进步究竟是对还是错呢?

快速迭代的安全节奏究竟是怎样的?

某种程度上来说,在以用户体验为第一诉求的今天,产品力的快速迭代进步,是利大于弊的。虽然从消费心理上说,一年的等待换来的却是“与我无关”新款的升级,确实难以接受,但是以产品角度来讲,这又是十分急切且必要的。

正式迈入L2级别自动驾驶!体验小鹏G3 ICA智能巡航辅助

还是以2019款G3为例,在2019年的交车大环境当中,365km的续航着实与第一梯队有一定的差距,那么在外观、内饰、科技配置均受到认可的前提之下,如何解决续航这一致命短板,就成了当务之急。于是,我们就看到了2020款小鹏G3,如今去掉续航短板之后,以现有产品力可就不容易再挑什么毛病了。

何小鹏答:小鹏P7是怎样一台车、授权经销商又是怎么回事

由于广大车主均从燃油车时代过渡不久,我们已经习惯了三四年一改款,六七年甚至更久才换代的产品节奏,传统燃油车的迭代频率让我们已经习惯了这种缓慢的节奏。

然而进入智能电动车时代,其实就如同其自身软件可通过OTA不断快速升级一般,大数据、全新纯电平台、科技的进步使得硬件也获得了迅速升级的能力。不由令人想起了数十年如一日的功能机时代,不论是波导、康佳乃至诺基亚,受先天软硬件掣肘,也难有全新的改观;一旦进入智能机时代,连手机也能迅速跟上摩尔定律的节奏,用户体验日新月异。

或许随着纯电动车、智能汽车的愈发普及,我们的换车频率也会越来越快,车企要习惯这样的节奏,我们自己更要习惯这样的节奏。

委屈的车主和难受的小鹏

如果说这次争议最委屈的是2019款小鹏G3车主,那么更难受的我想正是何小鹏本人了。

从何小鹏今日公开的信件来看,连续2日的困惑、不解、伤心再到反思,必然是经历了两个漫长的不眠之夜。一边是从一开始就支持小鹏、并用订单来表达对小鹏喜爱的首批车主,而另一边,快速进步且竞争激烈的车市也不允许他有片刻喘息的时机,迅速补足短板、推陈出新吸引更多新的用户,同样是重中之重。

小鹏P7是怎样一台车?授权经销商又是怎么回事

对于第一批车主,何小鹏还是非常上心的,从最早一批退回金融服务费并宣布永久取消,再到对老用户追加全新的优惠购买礼包,再到今天态度真诚道歉及10000元专属补贴权益,如何让老朋友满意,何小鹏至少没有忘记。

可惜的是,在于技术、安全等原因(2020款G3轴距有所提升),没有办法对2019款G3更换新款电池,想让老朋友满意,变得实在太难。

风波之外,是所有新势力需要思考的难题

归根结底,这一次2020款G3的上市对于小鹏汽车来说是一次深刻的教训,对于老车主感受欠考虑,相关的配套政策不周全,哪怕提前拿出今天的补贴计划都比如今来补救来得更有诚意。

但通过这一次的上市风波,暴露出来的问题或许所有新势力品牌都值得思考。电池技术发展太快,新品更迭的时候如何让老用户满意?如何把握软硬件的更迭节奏?这都是所有新势力车企需要思考的。

汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式的转变,我们在厌烦了“挤牙膏”式升级的同时,又暂时还接受不了“跨越式”的推新。但快速的迭代终究能给我们带来更极致的产品,我们甚至应该希望这样的迭代来得再快一些。

(图/文/摄:皆电 朱师傅 宗泽 唐科 )

相关推荐
我来说两句

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
关于我们 服务条款
微信 微博 头条
网站备案号:
粤B2-20040647号-22
粤公网安备 44010602003912号

微信公众号: GeekEV