近日，国家工信部发布了《第二十五批免征车辆购置税目录》，在这份文件中我们挖到了不少新车猛料，下面就跟着我们看有什么新鲜瓜瓜可以吃吧。

——奔驰EQC顺利登上免税目录。这说明新车的国产上市近在眼前。但是，EQC毕竟还是一款半油改电车型，新车的电池能耗控制得并不算理想，79kWh的电池仅能实现400km出头的续航。或许选择EQC的用户，会更在意豪华质感和品牌效应吧。

——现代昂希诺EV，是目前合资品牌中续航表现最好的纯电车之一，它成功将海外版Kona Electric原汁原味引进国内，新车定位性能小型SUV，预计将在今年10月上市，倾向合资又想要长续航纯电车的消费者可以多加留意。

——爱驰U5用上了811的电池，503km的续航成绩非常亮眼，但这并不是它的全部实力，加入独立电池包后还可增加120km的额外续航，轻轻松松破600km大关。爱驰在上海车展宣布U5将于2019年4季度正式上市并交付。

——最有趣的是这一条：小鹏G3终于迎来了长续航版，不过三种续航版本目前还不确定如何分配。其中520km版本和480km版本的电池容量相同，但是续航差了40 km，所以猜测480 km很可能是性能版。不过说句公道话，比起发布续航升级新车，小鹏应该给老G3用户提供一个电池升级的机会，毕竟360+km的续航实在有点惨。

——威马的EX5 PRO和EX6 PLUS的续航信息全部公布，其中还有一个特殊的EX5 500+版本，应该就是EX5的续航升级版。EX6 PLUS的“PLUS”应该是指更大的电池。相比上月目录中公布的EX6，PLUS版的电池容量更大，续航也更长。目前还不清楚这个PLUS版会不会和普通EX6一起在下半年上市。

——ES6终于要在这个月开启交付了，无论是媒体还是预订用户都迫不及待。而老大哥ES8也终于迎来81kWh的续航增强版，但是如此容量的电池，居然也就只能实现425km的续航，ES8的电耗实在有点可怕。

——最后是比亚迪e2，新车在今年的上海车展亮相，它是一款全新的两厢纯电车，外观设计针对Dragon Face进行了改良，最高拥有405km的续航，如果能够延续e网系列的低价优势，必定十分令人期待。

以上就是一些即将到来的热门新车，要买车的朋友，可以再观望观望。

（文：皆电 唐科）