几天前，腾势汽车放出了旗下全新概念车型Concept X的设计草图和预告片。如今，这款概念车在深港澳车展上首发，量产版车型将于2020年初上市，将会有混动和纯电两种动力，其中纯电续航将超过500公里。

新车采用腾势最新的品牌LOGO，下方是常见的封闭式格栅，细长的头灯带贯穿前脸，营造出立体的曲面光影效果。

雾灯区采用不规则多边形灯带勾勒，底部保险杠还设计有矩阵式光带。

车型定位于跨界SUV，车身采用多条平直线条勾勒，车侧比例和流线看起来也很和谐简洁，整体风格偏硬朗。

两侧翼子板印有梅赛德斯·奔驰的铭牌：

莲花造型轮毂加上305/35 R23大轮胎，外加隐形门把手和虚拟后视镜的组合，造型非常前卫：

不过由于法律法规限制，量产版车车型应该不会搭载虚拟后视镜。空间方面，未来Concept X将推出7座版本，以满足更多用户需求。

新车尾部依然采用贯穿式尾灯，曲线设计的内部灯光点亮后辨识度很高。保险杠区域也和车头一样采用矩阵式灯带，可根据不同需求进行显示。

动力方面，Concept X将会有插电混动和纯电两个版本，纯电版输出功率超过360kW，零百加速小于5秒，续航里程将会超过500km。

戴姆勒相关负责人在现场表示，Concept X上90%的设计都将应用于量产车型，量产车型已进入最后的认证和测试阶段，2020年初将向中国客户交付。

由戴姆勒和比亚迪合资的『腾势』虽然成立已久，但是作为一直非常低调，甚至对于大多数人来说都有点陌生。自2014首款车型上市至今，经历了腾势300到腾势400的升级，目前在售车型为腾势500。如今新概念车Concept X的出现，即将吹响下一波产品战略的号角。

腾势Concept X 作为一款新能源豪华中型SUV，需要面对的竞争对手可不少，比如蔚来ES6、比亚迪唐EV、荣威MARVEL X、天际ME7，或是即将到来的博郡iV6、广汽新能源Aion LX等等，这些竞品的实力都非等闲之辈。

不过Concept X拥有戴姆勒的血统，设计理念更成熟，量产的流程、标准和品控也会更加严格。另一个大股东比亚迪的三电技术优势也毋庸置疑。

戴姆勒也明确表示，7月1日起，奔驰销售公司将开始运营腾势的部分业务，把腾势的销售渠道充分整合至梅赛德斯-奔驰的网络中，腾势品牌的运营方式将因此改变。

真『豪车』也！

（图/文：皆电 建强 唐科）