雷克萨斯一直是国人心中的豪华品牌，而它拥有丰田集团超强的混动技术支持，在豪华车领域也算是环保的先行者。在销量方面，雷克萨斯不急不躁，更多依靠品质与服务打动用户。其中，雷克萨斯RX车型在国内一直处于加价状态，消费者基本都要排队等车。宣传佛系但销量喜人，这就是雷车高品质带来的结果。

如今，2019款的雷克萨斯RX为了扩大市场，走了一条雷克萨斯从来不屑于去走的路——加长。加长这个词来源于美国林肯礼宾车，后来奥迪在国内将加长的风气推向高潮，只有雷克萨斯不为所动。然而，今天RX加长版的官图正式发布，混动并加长的它尤为引人注目。与之一同亮相的，还有RX350 F Sport版本。

新车虽然维持了雷克萨斯家族设计语言，但不少细节之处的变化还是能体现设计师的用心。车头纺锤形格栅的周围，设计师融入了哑光元素的饰条，并将其弯曲弧度稍作调整。大灯去掉了复杂的上眼皮线条，轮廓显得更加干练。LED灯组依然又三组构成，L型日行灯还是熟悉的模样。

前包围两侧部分稍有变化，无论是350 F-Sport版还是450hL版本，两侧开口均有增大，气势上显得更足。另外，雾灯的尺寸也有所增加。

车身侧面造型相比老款变化不大，多重腰线和悬浮车顶都得到保留，唯一看点是加长的450hL版本拥有更长的车身，但并不影响观感协调性，依然是充满力量感和未来感。

车位尾设计变化不大，但是去掉了夸张的排气口装饰，尾灯的LED灯带布局也变得更加细致，整体豪华感有所增强。值得注意的是，RX450hL的轴距并未加长，而是车长加长了110mm，达到5000mm。

作为中期改款车型，内饰的提升就显得尤为关键。此次新款RX车型加入了8英寸的标配屏幕，并可通过选装升级到12英寸。同时，大屏支持Android Auto、Apple CarPlay和Alexa集成。更重要的是，它变为了触控屏，不再单纯依靠雷克萨斯原有的车机操作模块，驾驶员可以更直接地操控屏幕。

内饰设计方面，设计师并没有多做手脚，依然保持了优雅稳重的整体面貌，红黑配色显得相当浪漫，中央通道两侧的填充皮革包裹可以很好提升膝盖的舒适感。配置方面，新车将提供低光行人检测、车道追踪辅助、预碰撞警告系统等。

既然是加长车型，RX450hL的内部空间布局就变得十分引人注目。此次车身加长的110mm，几乎全部献给了第三排，使得7坐车实至名归。为了照顾第三排乘客，RX450hL车型提供了第三排独立空调系统，

动力方面，普通版和混动版将分别搭载搭载3.5L自吸发动机和3.5L自吸+电动机组成的混动系统。450hL车型将标配四驱系统，后轮由双电机进行驱动。底盘方面，新车加装了前后稳定杆，并且重新调校了减震器，采用了更加固的防倾杆，预计将拥有更好的操控性与舒适性。

国人向来喜欢多、喜欢长，对待汽车更不例外。纵观雷克萨斯RX的竞争对周，奔驰GLE、宝马X5，他们的轴距均在2900mm以上，奥迪Q7轴距更是去到3001mm，只有RX、停留在2790mm。车身尺寸并不占优的雷克萨斯自然要想尽办法弥补不足，最终，工程师们选择将车身长度加长。

车身加长、轴距不变，这能够在保持底盘水准的同时，增加第三排的前后空间。并且，设计师还将RX的溜背弧度进行调整，更加垂直的车背使得第三排的头部空间得以改善。日系车在空间利用方面的聪明劲儿还是很值得学习的。

时间进入2019年4月，雷克萨斯在华单月销量达到21839台，月销首次突破两万台，首次超越美国同期，中国成为全球销量第一的市场，同比增长46.9%。这一连串成就背后，是雷克萨斯对细节孜孜不倦的追求，和对用户服务的不断完善。所以我们也期待，这款7座、三排、加长的RX车型能够帮助雷克萨斯创造新的销量纪录。

（文：皆电 叶闯）