据外媒消息，新款纯电动奥迪R8 e-tron或将在2022年推出，但具体的发布时间点还得根据动力电池技术的成熟程度以及相应成本决定。那么相比起此前报道的e-tron GT，奥迪R8 e-tron似乎更有资格成为即将停产的奥迪R8的继任者。

外媒称奥迪R8的产品经理Anthony Garbis在一次采访中表示，目前还不是推出全新奥迪R8 e-tron的最佳时期，新车或将在2022年推出，具体时间点还需根据动力电池的技术成熟程度以及其成本而定。

奥迪R8 e-tron最早发布于2009年，并在2015-2016年期间生产了不到100台，由于销量不给力，该车在2016年底正式宣布停产。该车采用了双电机后驱的动力，最大联合输出功率280kW（381PS），峰值扭矩达到820N·m，最高时速设定在210km/h，最大续航里程为450km。R8 e-tron当时仅在欧洲市场销售，采用订单式生产方式。

虽然纯电超跑没有大排量发动机迷人的声浪，但要是拼性能拼科技甚至是拼性价比，纯电超跑表示内燃机就是个弟弟。

比亚迪e-SEED GT概念跑车，搭载一套插电式混动系统，由2.0T发动机与多个驱动电机组成，其0-100km/h加速时间或为2.9s；新车将采用最新的 Dragon Face 2.0 设计语言，并采用溜背式的车身设计，车标也采用了全新的纯字母样式。

特斯拉Roadster，搭载的驱动电机峰值扭矩为10000N·m，这使得其0-96km/h加速时间仅为1.9秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，极速为400km/h（250mph）。该车将配备载电量为200kWh的动力电池，官方宣称其续航里程可达992km。

当然也有一些更接地气的跑车——前途K50，官方售价75.43万元，补贴后全国售价为68.68万元，前后各搭载了一台精进电动科技提供的驱动电机，综合最大功率达320kW（435PS），扭矩超过650N·m，但受限于近2吨的车重，0-100km/h加速只能达到4.6s，最高车速可达200km/h，NEDC综合工况续航里程为380km。

不过等奥迪R8 e-tron面世之后，纯电超跑市场又是一场土豪级别的对决。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）