近日有媒体获得了国家工信部尚未发布的最新一批新车公示信息，全新比亚迪宋赫然在列，不过尚不清楚是否是宋的衍生车型。新车继续采用了“Dragon Face”的家族式设计，不过细节有所调整和现款相比变化比较明显，并且将继续推出纯电动版、插电混动版以及燃油版供消费者选择。

全新比亚迪宋的前格栅有所调整，六边形的进气格栅，采用了大量的横向线条，格栅面积要更加大，算是Dragon Face 2.0设计语言。前脸的大灯采用的全新的竖向龙爪造型，进化后的龙须更为粗壮锐利，“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度，能够逐级点亮的LED头灯，科技感很强。

而车侧加入了一些弧线，视觉上与现款上扬的直线相比稍显柔和，流畅的车身线条、尾部下压的车顶以及D柱干练的倒角，十分和谐，前后隆起的轮眉，又为它增加了不少运动感。全新宋EV的长宽高分别为4650×1860×1700mm，在高度和宽度上稍有变化，轴距则提升至2712mm（现款宋EV为2660mm）。插电混动及燃油车型在外观设计和车身尺寸方面，与纯电动版保持一致。

车尾依旧是贯穿式尾灯组设计，上下两条平行灯带很有层次感，左右两侧各四条竖状灯带与前脸的龙晶大灯呼应，犹如龙爪划过留下的印痕。

动力方面，根据现款动力信息，纯电动车型的最大综合功率为135kW（184Ps）；插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW（161Ps），申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km；燃油车型虽与插混车型搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机，但有高、低功率两种调校，最大功率分别为113kW（154Ps）和118kW（161Ps）。

作为国内比较早发展新能源技术的汽车企业，比亚迪近年的表现十分抢眼。2018年，比亚迪全系乘用车共售出500028辆，增长23%；其中比亚迪新能源乘用车2018年售出227152辆，超额完成20万年度目标。

今年比亚迪将会推出多款新车型，其中有唐EV600、新款元EV360与元EV500、宋Pro全系列、新款宋MAX全系列、秦全系列、秦ProDM50/宋DM50等车型。从比亚迪的布局来看，新能源车的覆盖非常全面，不论是轿车、MPV还是SUV车型基本都覆盖，并且都推出燃油、插混和纯电车型，可以满足不同消费者需求。（图/文/摄：皆电 周建强）