要说欧洲车企谁最挺新能源？奥迪一定榜上有名。2019年日内瓦车展，奥迪一口气给大家带了4款插混新车！

它们分别是『Q5 55 TFSIe』、『A6L 55 TFSIe』、『A7 55 TFSIe』、『A8L 60 TFSIe』，这里稍微科普一下，奥迪将对旗下的新能源车型启用全新的命名方案，插电混动的车型尾缀为“TFSIe”，此前的“e-tron”仅用于纯电车型。

这几款车型，我们以前在国内虽然经常见到，但基本都是燃油版。这一次集体亮相，我们就来看看插上电的它们怎么样？

本次在日内瓦首发的奥迪A6L 55 TFSIe，其实是一汽-大众奥迪国产版本。新车造型与其现款在售车型保持一致，但是动力结构有少许变化，这点我们稍后再展开。

新的插混A6L相比燃油版车型，除了尾标有插混标识之外，插电混动车型还在车身左侧新增了充电口位置。

内饰和外观一样，基本没有什么变化，这一点也在后两台新车上延续。

这几款新车都将提供舒适型和运动型两种版本可选，除了配置方面的区别，运动型版本还将增加运动套件，譬如黑色外观套件、红色制动卡钳等，此外，运动车型还将配备运动悬架。

总得来说，其实A6L、A7和Q5在外观和内饰上，基本都和各自的汽油版本保持基本一致，仅有尾标、充电口，以及仪表盘等细节才能看出这是一辆插电混动车型。

但是它们的内在变化不少，插混版的A6L、A7、Q5均搭载一套2.0 TFSI发动机和永磁同步电动机组成的混动系统。锂电池组由104个电池单元组成，共分为8个模组块，容量和老款A6L 40 e-tron一样，都是14.1kWh。目前尚未得知其纯电续航信息。

另外，三款车型都换装了新的7速S-Tronic变速箱，并且搭载quattro ultra全时四驱系统，这两个亮点还是不错的。

此次发布的奥迪A8L 60 TFSIe与上述3款车型不同，它搭载了一套3.0T V6发动机与永磁同步电动机组成的混动系统，其综合最大功率326kW，峰值扭矩699N·m。

传动方面官方暂未公布信息，但我们猜测新车将继续搭载8速自动变速箱，并匹配quattro四驱系统。

连推四款插混新车，表明了奥迪在新能源转型上的决心。除了新奥迪A6L 55 TFSIe之外，尚未得知其余3款车型是否会引入国内或是国产。但可以肯定的是，如果这几兄弟成功入华，那么将会对国内的豪华插混市场造成极大的冲击，尤其是宝马5系、S90插混、XC60插混等车型。

而作为消费者，更多的优秀产品自然意味着更丰富的选择。

（图/文/摄：皆电前方团队 ）