车价比车牌还便宜?这7款车性价比爆棚
海选导购 · 2019-02-26 14:56

如果说买一台车,比买一块车牌还便宜,你信吗?

如果说买一台车,比买一块车牌还便宜,你信吗?

放在几年前,你可能会觉得这事儿很荒诞,但是随着政策对城市交通、道路减排的管控缩紧,想要一块可以享受道路使用权的车牌,代价越来越沉重。

以2018年全年12个月的均价计算,竞拍一块燃油车牌照,在广州需花费37390.8元,深圳需要61695元,上海需要87907.2元,北京就更不用说了,有钱都买不到。

车价比车牌还便宜?这7款车性价比爆棚

看看身价居高不下的车牌,再看看售价越来越亲民的新车,是不是心理总觉得有些不平衡?

一个简单的解决方案

当然,也不必感到绝望。

前阵子,咱们一篇“别具一格”的体验文引起了读者们的热烈讨论(点击阅读《5万块的电动车也太太太太太好玩了!》)。

车价比车牌还便宜?这7款车性价比爆棚

原因嘛...我想多半就是因为这些车:质量不错、价格便宜且能直接上牌!

要是放在两年前,『微型电动车』这个话题一定是“黑”大于“赞”,因为那时的微型电动车还没有完全脱离“老头乐”的影子,笔者也曾撰写过一篇文章讨论过这个问题(点击阅读《为什么在很多人眼里,电动车成了low的代名词》)。

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由于这些伪·电动车的灰色特殊身份,驾驶者常常游走在道路法规的边缘,再加上车辆本身的质量参差不齐,让大家对这些微型车的产生了非常不好的印象。

欣慰的是,国内的电动车企们非常争气,随着自主技术越来越成熟,造型审美也逐步提升,越来越多高品控、高续航、血统纯正的微型纯电车开始诞生。

车价比车牌还便宜?这7款车性价比爆棚

在一个强调消费升级的大环境,微型电动车的超高性价比越发可贵,它为我们提供另一种解决思路:先买一辆低于车牌价格的电动车用着,然后安心等摇号,幸运的话,同样费用你就可以获得一辆电动车+一块燃油车牌了。

那么,问题就来了,有哪些与燃油车牌同价、甚至更便宜的电动车值得推荐呢?(牌照费用按上海87907.2元均价计算)

哪吒N01 380e
补贴后售价:6.28万,综合续航:301公里

哪吒N01是合众新能源的首款量产车型,于2018年11月广州车展上市,共推出4款车型,补贴后售价5.98万~6.98万,不同车型主要是配置上的区别,综合续航成绩皆为301公里。

哪吒N01设计较为保守,前脸并没有采用流行的封闭式格栅,而是窄条幅式六边形进气格栅设计,并在周围辅以镀铬饰条进行点缀,搭配左右两侧多边形的大灯组。其长宽高为3872/1648/1611(无行李架为1571)mm,轴距为2370mm。

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N01动力搭载一台最大功率为55kW的驱动电机,电池组根据供应商的不同,分为35.5kWh(宁德时代)和36.21kWh(捷威动力)两个版本,综合续航皆为301公里。

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这里比较推荐哪吒N01 380e,比乞丐版多了铝合金轮毂、全液晶仪表、前雾灯以及仿皮座椅,补贴后售价6.28万。

众泰E200 Pro
补贴后售价:6.39万,综合续航:301公里

作为众泰E200的续航升级版车型,众泰E200 Pro在2018年7月发布,相较于旧版的165km工况续航,新车续航成绩提高到310公里,直线飙升82%,但是价格只是略微上调——补贴后6.39万元,这一点还是非常有诚意的。

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新车长宽高为2735/1600/1630mm,轴距为1810mm,依旧是小巧可爱的Smart既视感,上扬的前灯组给车体增添了许多活力,紧凑的车身线条加上尾部的高位LED刹车灯,非常有运动感。

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动力方面,新车搭载永磁同步电机,最大功率为60kW,峰值扭矩为180N•m,采用后置后驱布局,最高时速可达105km/h;三元锂电池组支持两种充电模式,快充仅需45分钟即可从20%充至80%,综合工况续航301km。

江淮iEV6E 运动版 智享型
补贴后售价:6.55万,综合续航:310公里

新款江淮iEV6E提供两种版本车型——升级版与运动版,续航分别为255公里和310公里,并且在外观上作出细节区分。这里笔者更加推荐续航310公里的运动版智享型,补贴后售价仅为6.55万。

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运动版iEV6E采用了江淮最新的家族式设计前脸,标志性的六边形大嘴配合着周边蓝色镀铬饰条,左右两侧前大灯组内部配有LED日间行车灯。车身尺寸为3690/1685/1570mm,轴距为2390mm,微型车的标准身材。

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iEV6E运动版搭载最大功率为50kW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为215N·m,并配备41.5kWh的三元锂电池组,综合工况续航为310km。综合素质在这个级别没有什么短板。

欧拉R1 长续航 灵趣版
补贴后售价:6.88万,综合续航:351公里

欧拉R1是长城欧拉继iQ之后发布的第二款纯电车型,共分为6款车型,入门版续航为310公里,而中配和高配版则拥有351公里的续航里程。参考售价和配置,这里更加推荐续航为351公里的灵趣版车型,补贴后售价为6.88万。

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欧拉R1的造型十分可爱,尤其是两颗圆形大灯+蓝白撞色的车身。R1的尺寸为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm。虽然车身尺寸不大,但前后悬非常短,以5.98万的起售价实现了双门四座的空间表现。

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此外,欧拉R1中控9英寸中控液晶屏搭载安卓系统,还配备了科大讯飞智能云语音控制系统,再为性价比加上一分。而同级最高续航,正是欧拉品牌的主打卖点。

比亚迪元EV 智联悦酷型
补贴后售价:8.59万,综合续航:305公里

虽然基于最新e平台打造的元EV 535即将更新,但是升级后的售价加上未知的补贴滑坡,导致改版车的预售价已经来到了11~14万(补贴后)。从入手成本来看,现阶段的元EV 360虽不能说是一个最佳选择,但是305公里的续航成绩也并非不可选。要知道,2019年1月,它还卖出了10093辆喔!

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换上“Dragon Face”前脸后,比亚迪元的颜值不再是吐槽点,小巧紧凑的车身也很符合年轻人对运动SUV的审美要求。功能配置方面秉承国产品牌的性价比特点,常用的无钥匙进入、自动空调、全景天窗等等都有配备。

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搭载69kW电机的智联悦酷型(中配)补贴后售价8.59万,价格刚好符合要求,如果再稍加一点费用,还可以上9.99万、搭载160kW电机的智联创酷型,动力更加充沛。

欧拉iQ 高续航 进取型
补贴后售价:9.28万,综合续航:401公里

欧拉iQ是长城旗下品牌欧拉发布的第一款纯电车,独特的造型成为大家褒贬不一的争论点。但无论外观如何,它的续航确实毋庸置疑。新车在2018年8月成都车展上市,当时的续航仅有360km,3个月后广州车展,欧拉iQ直接推出续航达到401km的新版本。其中,尤以“高续航 进取型”性价比最高,401公里续航、只需要9.28万元。也就比上海的车牌的均价贵6000千元。

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欧拉iQ前脸采用多条横幅平行的封闭式设计,就连大灯和前保险杠都是完全平行的。车身有很强的GT风格,再加上堪比SUV的超高离地间隙,总给人一种不伦不类的感觉(或许挺符合年轻人胃口的)。长宽高分别为4445/1735/1567mm,轴距为2615mm。基于长城ME电动平台打造,搭载来自博格华纳的永磁同步电机,最大功率为120kW、最大扭矩为280N·m。

车价比车牌还便宜?这7款车性价比爆棚

空间与性能在这个价位完全不用担心。但是掏不掏腰包,就要看你能不能接受它激进的设计了。

奇瑞瑞虎3xe 480 畅优版
补贴后售价:9.38万,综合续航:401公里

如果你实在接受不了欧拉iQ那样激进的外观,还可以考虑一下奇瑞瑞虎3xe。常见的紧凑型纯电SUV,续航同样是401km,补贴后指导价略贵1千元(略高于上牌车牌平均价格),但外观的接受程度明显更好。

车价比车牌还便宜?这7款车性价比爆棚

瑞虎3xe 480基本沿用了燃油版瑞虎3x的造型,细节上使用蓝色饰条加以区分。车身尺寸达到4200mm/1760mm/1570mm,轴距则是2555mm。动力方面,瑞虎3xe搭载一台最大功率90kW、最大扭矩276N·m的永磁同步电机。

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瑞虎3xe的续航也十分出色,配备一套54.3kWh的电池组,能够达到401km的续航成绩,和欧拉iQ同属这个价位的最高段位。

结语

微型电动车,转眼之间就“洗心革面”,凭借素质可靠的优秀产品,逐渐得到消费者们的认可,并顺势凭借其杀手锏——低价——成为消费者低成本入手新车的最佳选择。

以上推荐车型,售价甚至比上海一块燃油牌照还便宜(或持平),与其执着于等待摇号,不如先下手解决用车的燃眉之急。

(图/文/摄:皆电 唐科)

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