拼产品性能,特斯拉还真没虚过谁...
2月1日,特斯拉官方宣布,Model 3长续航版后驱车型正式登陆中国大陆。即日起,消费者可以登陆“特斯拉中文官网”或前往“特斯拉直营体验中心”进行预订和选配。长续航后驱版Model 3的起售价为43.3万元,综合续航不低于600公里。
特斯拉的Model 3车系在华采用逐步推进的策略,在此之前,已有高性能全驱车型和长续航全驱车型面向大陆发售,起售价分别为49.90万、56.00万。
特斯拉Model 3 大陆售价 | ||
车型 | 指导售价 | 综合续航 |
长续航后驱版 | 43.30万 | 大于600公里 |
长续航全驱版 | 49.90万 | 590公里 |
高性能全驱版 | 56.00万 | 595公里 |
动力方面,长续航后驱版Model 3搭载一套单电机,最大输出功率为211kW,0-100km/h加速时间5.4秒,最高车速可达225km/h。
特斯拉Model 3 动力参数 | ||||
车型 | 电机 | 最大功率 | 最大扭矩 | 百公里加速 |
长续航后驱版 | 单电机 | 211 kW | 未知 | 5.4s |
长续航全驱版 | 双电机 | 258 kW | 527 N·m | 4.5s |
高性能全驱版 | 349 kW | 639 N·m | 3.5s |
这次长续航后驱版Model 3登陆后,将暂时成为大陆消费者能够买到最便宜的Model 3车型。说暂时,是因为标准续航车型将于2019年下半年面世,预计售价会更加便宜。
目前新款车型的订金为20000元,并伴随多种金融方案,月供低至人民币1500元起。首批中规版Model 3预计将在2019年3月起交付用户,至于这款目前最便宜的Model 3还未确定交付时间。
随着上海超级的工厂的逐步落实,国产特斯拉也成为大家重点关注的对象。伊隆·马斯克此前表示:高配版本将以进口方式在中国销售,走量的中低配版本在中国本土生产。
这是一种绝对理性的产销策略:长续航版与高性能长续航版受中美关税影响较大,但这部分消费群体的价格接受能力也特别强,不愁没钱买;中低续航版本的销量涉及到特斯拉未来发展,只有一座产能远高于美国本土超级工厂的中国本土工厂,才能让弱不禁风的特斯拉在华尔街不再被当成西装野兽们的掌上玩物。
2019年国家新能源补贴退坡,对于特斯拉的在华市场,或许是一个很重要的转折点。为什么?因为进口车型本来就不享受补贴福利,当自主品牌升价,两者的价格差越来越低,就到了拼真刀真枪的时候了。
拼产品性能,特斯拉还真没虚过谁。
(图/文/摄:皆电 唐科)
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