近日，英菲尼迪官方发布了旗下一款纯电动车的预告图：

这是一款纯电SUV概念车，预计将在2019年1月的北美首次亮相。

从预告图来看，这款电动SUV依旧延续以往英菲尼迪的设计风格，继续将曲面的体量感和运动肌肉发挥到最大。前脸更加不羁，弧形轮廓更宽大，使用LED线条进行勾勒，中间镶嵌英菲尼迪LOGO和英文标识，配合两侧飞翼式前大灯组极具辨识度。

侧面也能窥见些许端倪，圆润饱满的曲面车身，配有多辐棱角轮圈设计，根据车轮的大小比例推断，车体高度将偏低矮，走得是运动风格。

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英菲尼迪是日产的高端品牌，如同雷克萨斯之于丰田、讴歌之于本田，日产在纯电化的进程中已经走了很远，LEAF车型一度成为全世界最畅销的纯电车，但英菲尼迪还迟迟未跨出第一步。

英菲尼迪设计总监Karim Habib称，新车的到来预示着英菲尼迪新时代的开始。

其实英菲尼迪并非无动于衷，而是正在暗自发力。目前，英菲尼迪已经基于Q Inspiration概念车打造了全新的电动车平台，该平台将支持除QX80以外的全系车型电气化打造，续航里程至少可达500公里，同时，该平台可提供最大功率可达300kW的电动机。

英菲尼迪总裁Roland Krueger表示，该电动平台将采用电动后驱/四驱布局，此外，油电混动车型也会出现这个平台上。英菲尼迪产品战略副总裁Francois Bacon补充道，未来还会有配备三台电机的高性能产品出现。不过，对于何时推出第一款车型，目前还没有具体的时间。

英菲尼迪 Emerg-e concept电动概念车

按照英菲尼迪的规划，到2021年，旗下所有车型将全面电动化，同年推出首款纯电动量产车，希望到2025年时，其新能源车型在中国以及全球各地的市场销量中能够达到总销量的50%以上。

英菲尼迪 Emerg-e concept电动概念车

同为日系三杰，目前只有日产大规模量产了纯电化产品（LEAF、轩逸·纯电），丰田与本田还在由弱混向插混进发，英菲尼迪是否能借此良机甩开雷克萨斯和讴歌呢？

（文：皆电 唐科）