近日，大众汽车集团召开了一场名为『智行·新境』的媒体发布会。会上，大众旗下的诸多子品牌都针对中国市场发布战略规划，尤其是在新能源领域。2018年是一个重要节点，未来将会有一系列大动作接踵而至。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示，2019年，大众（中国）将与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，以确保电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域的稳健转型。

『万物互联』与『智能化』将是未来新能源车的两大关键属性。大众集团将会在移动出行领域发力，『逸驾智能』则是大众向出行服务转型的重要举措，它将互联网科技与传统汽车产业融合，聚焦用户出行痛点，围绕——智能车联网、智能出行生态、智能基础设施、大数据应用和智能驾驶等五大核心业务展开。

同时，大众还宣布与百度Apollo展开合作，以拓展在自动驾驶领域的前沿技术开发。

汽车行业步入新能源时代，产品的更迭速度越来越快，大众集团也深知这一点。大众品牌CEO冯思翰博士表示：2018年后，我们不断推出新车型的同时，还会对全系核心轿车和SUV车型阵容进行升级。

这样的大规模升级，不仅限于大众汽车，还包括大众旗下的各个子品牌；不仅限于燃油车，还包括各类新能源车。譬如大众的纯电朗逸、插电途观，譬如奥迪的纯电SUV e-tron、譬如斯柯达车型未来的新能源化。

未来，大众集团将有超过30款新能源车型，其中有50%的车型将实现本土化生产，包括基于MEB平台的电动化车型。

最近的例子，就是奥迪确认旗下首款纯电SUV e-tron将在2019年引入中国，并在2020年实现国产。

随着战略的推进，奥迪中国的研发团队规模将扩充3倍，并且奥迪中国将负责大众集团在华的的高压电芯研发工作。

此外，斯柯达也已经与上汽大众签署了一份谅解备忘录，备忘录的核心是一项超过150亿元人民币的五年投资计划，主要包含以下内容：扩充斯柯达车型类别，特别是SUV车型；推动电动车型发展；强化斯柯达品牌。

“中国是奥迪全球电动化战略的主要市场之一，”奥迪中国总裁欧阳谦（Thomas Owsianski）说到，“未来奥迪将在中国推出更多新能源车型。”

近期开幕的广州国际车展，奥迪不仅将带着奥迪e-tron再次亮相，还会带来奥迪e-tron FE04，这是奥迪新能源技术的结晶，也是大众集团引以为傲的里程碑。

（图/文：皆电 唐科）