昨天 @邮差先生 回复了皆电读者的疑问，于是一下子来了40多个留言回复……

讲真，皆电GeekNEV其实是有常态化更新的导购选题的，我们会有3000-5000字详细地对比点评2-4辆车，并为大家做出更为精准的选择。

不过，这几个月以来，我们发现多数读者都处在更外围的海选阶段：先观望是否买纯电动，再看看买哪个价位的纯电动，已经上升到挑选具体车型配置版本的读者数量其实非常少。

不打紧，我们现在就来为各位画一张饼，纯电动的饼，上面会有1-20万纯电动车的推荐车型。推荐理由也写得很简单，数十字或一句话，绝不啰嗦！

推荐车型：小牛电动车 or 二手知豆（2014款前后）

推荐理由：这个资金量，只能解决“不用步行”的问题。买一台两轮摩托车外加两个质量好点的头盔，或者买一台实际续航不到100km的二手知豆（网上报价都偏高，其实车商都是一板车一板车几千块一台收的）。

推荐车型：二手江淮iEV4（2014款/2015款）

推荐理由：补贴前18万的纯电动车，目前半截身子进了报废厂，但只要能开得动，它依然是一台不用淋雨走路、不限行、18PS动力、极速100km/h（而不是低速电动车）、每公里1毛钱的三厢车。

推荐车型：没有推荐

推荐理由：3万是一个很尴尬的预算，1-2万元可以买一台随时开坏了扔掉报废的二手车，5万起步才能买到一台全新的、合法上路的微型电动车。3万块能做什么呢？值得买一台品相好一点的二手纯电动车吗？抱歉，不值得。如果你一定要买，试试御捷330。

推荐车型：没有推荐

推荐理由：理由同上。如果你一定要买，试试雷丁D50。温馨提醒，各地政府开始严控低速电动车，此类车型以后可能被剥夺路权。

推荐车型：众泰E200 智行型

推荐理由：续航210km（冬季能跑100km多一点），起码外观看起来不像老年代步车。

推荐车型：江淮iEV6E 运动版 智享型

推荐理由：多加5500元，共计花6.55万买iEV6E运动版，获得41.5kWh电池包与310km续航，配置还挺不错的（详情可到皆电报价库/江淮官网查查配置表）。

推荐车型：长安奔奔EV360 豪华型

推荐理由：标称续航301km，补贴之后的落地售价为5.98-7.18万，放在7万元这里提这款车，是因为低配车实在太低配了。

推荐车型：比亚迪元EV360 智联尚酷版

推荐理由：元EV360是妥妥的销量王者，月销量破5000可不是开玩笑的，305km续航与众多标配配置颇为良心，品控也终于上去了。（有读者说在当地买不到低配的元EV360，那我们还可以推荐同价位的北汽新能源EV360.）

推荐车型：奇瑞瑞虎3xe 480 畅优版

推荐理由：非常推荐的一款车，续航直接就上去401km了，基础的安全配置都有，补贴后价格9.38万。

推荐车型：比亚迪元EV360 智联创酷版

推荐理由：218PS动力上身，顶配配置表满满的，305km续航，有这三点就够了。

推荐车型：威马EX5 300 Lite 探索版

推荐理由：最低配的威马，11.23万带回家，可惜续航只有300km，其实更推荐加2万买400后缀的，但若预算只有11万，此价位没有更符合年轻消费者地选择（除非你只想随便买个车跑滴滴）。

推荐车型：吉利帝豪GSe 风尚型

推荐理由：虽然这台SUV除了坐姿高之外没有任何SUV元素，但12万就能买到52kWh大容量电池包，吉利的做工品质也算是自主里头拔尖的，那就没其他可以推荐了。

推荐车型：威马EX5 400 Lite 探索版

推荐理由：买中等续航（400km）的低配（Lite），加装2880元的电加温系统，共计12.8万元。

推荐车型：广汽传祺GE3 530 智享版

推荐理由：一定要买530后缀的，续航比老款高了100km（现410km），千万不要贪便宜买库存老款。

推荐车型：北汽新能源EU5 R550 智潮版

推荐理由：460km续航！有这条就够了。

推荐车型：日产轩逸·纯电 智领版

推荐理由：这个价格区间内的唯一选择，买低配（15.9万）就够，想知道具体的推荐理由（空间/动力/操控/成本），各位可前往笔者的试驾文章《试驾日产轩逸·纯电》了解。

推荐车型：比亚迪秦Pro EV500 智联领动型

推荐理由：比亚迪自产自销的三电技术，集成化程度远高于上一代秦EV，整车减重300kg，续航420km。

推荐车型：比亚迪秦Pro EV500 智联领享型

推荐理由：配置比17万的版本更高，续航同样是420km。

推荐车型：比亚迪宋EV500 智联领尚型

推荐理由：宋换代之后，EV纯电动版本的续航也提升到了400km，在业内暂无对手。

推荐车型：荣威ERX5 EV400 电动互联豪华版

推荐理由：20万买纯电动SUV，可以选择宋EV中高配，也可以考虑荣威EX5 EV400，不过建议再等几个月再入手ERX5，让上汽荣威好好升级一下荣威ERX5的续航能力（现在只有320km，一入手就落伍了）。

20万以上？暂时没有更多选择，我们也不建议读者把一台消费级纯电动车选配到20万以上，毕竟如今纯电动车的贬值率依然高企。

更多选车问题，请随时留言联系皆电。我们知无不言，言无不尽。

（文：皆电 黄恒乐）