还记得两周前，皆电被邀请去秘密看了ENOVATE的首款纯电SUV吗？由于保密原因，只能跟大家用文字描述了这台由前保时捷918设计师操刀的新车，害得大家越听越心痒。终于，ENOVATE正式对外发布了这台车，今天我们终于可以对着实车再和大家聊一聊了。

我知道有些朋友心里有个大大的疑问：ENOVATE是个什么品牌？但是，别说话，先看车，在不了解品牌的前提下，你会被这台车的设计打动吗？

这是一台B级纯电动SUV，尺寸和Q5相仿，未来上市的价格区间大概在30-50万之间，明年上海车展将公布正式售价，并计划明年下半年开始交付。

绝大多数人第一眼看到这台车，都会被它的侧颜吸引，三条腰线在车侧形成了一个漂亮的双曲面，有一种回旋镖般的张力，营造出静态时的动态感。悬浮式的黑色车顶，线条流畅，并没有一味下压，给了车身足够的舒展空间，也让车内头部空间得到保障。

车窗高度和车身厚度之间的比例保持在了1:2，这样能让一台SUV也有着如轿车般的运动姿态，长轴距短前后悬的设计，让一台SUV看起来不会笨重。或许是出于成本考虑，没有采用目前流行的隐藏式门把手，少了点科技感。

转到车头，横贯式的LED灯带首先抓住眼球，带来更强的未来感，也让车身正面显得更宽大扁平，抵消SUV高车身带来的不稳定感。作为一台纯电动车，中网采用了时下流行的全封闭设计，但还是保留了一个格栅轮廓，勾勒出前脸重心。

前脸有几个值得注意的细节，中间的三横是ENOVATE的品牌LOGO，启动时会自动点亮。中网轮廓线也有一圈LED呼吸灯装饰，而且可以根据喜好选择呼吸灯颜色。而LED大灯组的造型也以简单的横线条为主，呼应品牌LOGO元素。

车尾的布局和设计同样呼应了前脸，采用贯穿式的尾灯和镀铬饰条，形成一种呼应和环抱的效果。LED尾灯特意没有采用红色，而是用了透明的材质，这样和后挡风玻璃形成了一个整体，当所有车灯熄灭时，有一种手机熄屏般的一体感。

轮毂的造型极具张力，透露出很强的运动取向。据悉，今天发布的虽然是一台试制样车，但在未来上市的量产版本，将和这台车保持99%以上的一致，所以可以说这就是你未来将在市面上买到的那台ENOVATE。

看完实车，相信大部分人都会觉得这是一台协调、漂亮、有设计感的车。作为一个还名不见经传的新品牌，ENOVATE究竟是怎么交出的这份漂亮答卷？自然是有高手相助，他们请来了前保时捷918的主设计师Hakan Saracoglu任职造型副总裁。

Hakan Saracoglu之前在保时捷工作了15年。作为外观设计师，曾经负责的项目包括cayman boxster，997 911，911 gt2，gt2rs以及旗舰超跑918 spyder。对于这样一位资历深厚的设计师来说，从零定义一个新品牌的设计方向和风格，比在保时捷这样已经有成熟设计风格的企业，更能自由发挥自己的天赋。

好，如果你被产品的设计打动了，那下面就花点时间来了解下什么是ENOVATE吧。首先它是一个新品牌，是由电咖汽车发布的全新高端品牌，和电咖之间的关系，我们可以简单理解为大众和奥迪之间的差别。目前还没有正式的中文名称，但预计年底会公布，这台SUV也将在11月的广州车展展出。

又有人会问了，电咖又是什么公司？电咖是一个成立于2015年的造车新势力品牌，CEO张海亮是前上汽大众总经理，目前有600人左右的团队。第一台车电咖EV10由东南代工生产，官方表示截止目前已经销售了2000台。而未来高端品牌ENOVATE的车型将在绍兴的自建工厂生产，目前工厂已经在建设中，年底完成封顶，明年开始生产。

所以，看到这里，大家应该对ENOVATE和它的这台纯电动SUV有了一个初步的了解。但目前关于续航、动力、电池这些都还没有更多的信息披露。但先抛开这些繁琐的数据，首先这是一台足够好看的车，相信对于广大的潜在买家来说，这个理由就足够让大家耐着性子等一等了。别急，关于ENOVATE这台SUV更多的消息，皆电会持续关注并在第一时间做出报道。

（图/文/摄：皆电 朱志延）