丰田官方宣布，旗下奕泽IZOA/C-HR将于2020年在中国市场推出纯电版车型，这项举措是丰田继混动技术之外，在纯电方面的又一次尝试，在汽车新能源化的进程上更进了一步。

奕泽IZOA/C-HR属于姐妹车型，已相继在今年6月上市，新车应用了丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感，搭配大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，颜值逆天，被调侃为“最不像丰田的丰田车”。

奕泽IZOA与C-HR之间的区别，就像卡罗拉与雷凌的关系，本质上是一台车，只是根据国内双版本战略而推出不同的型号。不同点在于：

（1）C-HR由广汽投产，奕泽IZOA由一汽投产，品控上会有些许差别；

（2）C-HR前脸为蜂巢进气格栅，一体式前杠，奕泽IZOA为横条格栅，搭配银色分体前杠饰板；

（3）C-HR在格栅位置比奕泽IZOA多两个雷达探头；

（4）两者轮毂的造型有所区别；

（5）奕泽IZOA车漆加入了亮光粉，在光线照射下更为好看；

（6）中控系统界面设计不同，奕泽IZOA用了年轻化色块，C-HR更加Geek；

（7）座椅打孔图案不同；

奕泽IZOA与C-HR都标配丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩203 N·m，热效率高达40%，还自带启停系统。同时，在传统方面，都采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱。

两款车型的产品力无需置疑，在海外市场已经饱受好评，这一次在国内推出纯电版本车型，唯一需要担心的是售价的问题，由于政策补贴的关系，国内新能源市场的价格战已经厮杀得异常激烈。丰田纵使有出色的产品，还是要足够有吸引力的价格才能让人买单。关于两款纯电车型的更多消息，皆电将继续保持关注。

（文：皆电 唐科）