“电动界哈弗?”这款纯电动SUV可是长城的亲儿子!
新车实拍 · 2018-08-24 16:35

欧拉首款量产车型iQ将在8月底上市销售

说起长城,可能大多数人都会想到哈弗、WEY这两个高频词汇,毕竟以做SUV成名的哈弗已经成为该市场的霸主,而关于其首个豪华品牌WEY的讨论更是不绝于耳。

其实除了哈弗、WEY之外,长城旗下还有一个叫“欧拉”的品牌。欧拉首款量产车型iQ将会在8月底的成都车展正式上市销售。

“电动界哈弗?”这款纯电动SUV可是长城的亲儿子!

「 欧拉是谁?」

“长城汽车在新能源上不做烂车,不做油改电,要做就all in做全新的车,欧拉汽车在全新平台上设计,从底盘、内外饰都是全新的,装载的一系列黑科技也将带来全新体验。”——长城汽车董事长魏建军

和广汽乘用车/广汽新能源、北汽集团/北汽新能源这些不同的是,欧拉是主流自主品牌车企当中唯一一个独立的新能源车品牌。至少我们也没看到哈弗新能源、WEY新能源这些辣眼睛的词…

其实早在2009年,长城就成立了“欧拉新能源汽车特别小组”并总共投资了100亿元以研发纯电动车平台和新车型。

随着政策/市场的侧倾以及双积分考核迫在眉睫,欧拉这个品牌才初露锋芒。欧拉将市场定位在10万元一下的纯电动车,而更高的市场继续交给哈弗与WEY来完成。

有意思的是,在今年7月,长城与宝马成立了新的合资公司——光束。光束除了生产纯电动的MINI之外,还会生产自主品牌的新能源车。

因此这个欧拉究竟是谁,技术、销售渠道又由谁提供不就一目了然了吗?

「 两个系列:iQ与R 」

欧拉品牌下会有iQ和R两个系列,前者针对日常生活使用场景(也就是家用车),后者针对短途出行场景。

欧拉

「 欧拉iQ静态体验 」

外观设计 

车型定位:紧凑型跨界SUV(4445*1735*1567mm,轴距:2615mm)

综合续航里程:360km

充电:支持快充,功率未知

一开始让我写这个静态体验,我是很想拒绝的,外观看图不就行了吗…

一个车头、一个侧面、一个车尾,图大家都会看。

“电动界哈弗?”这款纯电动SUV可是长城的亲儿子!

欧拉iQ

欧拉iQ

欧拉iQ基于电动车专用的ME平台打造,外观也可以说是SUV+轿车+MPV的混合体。

这样的设计哪里见过?大家可以看看法拉第FF91和奔驰F015。

传统燃油车因为要顾及发动机、变速箱,往往能区分出动力区域与乘坐区域。但这种严格的区域划分对于电动车来说就不起作用了。

在没有发动机、变速箱的限制之后,仅剩的电控、电机部件能放置在低矮的位置,再加上这些模块更容易小型化,未来电动车的姿态就是轴距更长、前后悬更短、A柱前移,最终变成一个盒子那样:

TA叫单厢车。而欧拉iQ没有把单厢车这种理念完全贯彻到设计当中估计有2个原因:

1.消费者对新事物的接受程度慢,iQ是要走量的车型不敢太冒进;

2.电机电控还在小型化的路上。

外观细节:

欧拉iQ

欧拉iQ

欧拉

欧拉iQ后视镜集成了NFC功能,除了遥控之外还配了一张NFC卡片,卡片靠近后视镜就能开启车门。

欧拉iQ

但问题来了,遥控按个按钮就能解决的事为什么要搞到如此复杂?这智能化是不是走歪路了…另外多了个NFC估计后视镜更换的费用也不便宜。

17寸轮毂,205/50 R17佳通轮胎,偏舒适家用的GitiComfort系列。

欧拉iQ

内饰、空间 

再说说内饰,欧拉iQ整体走简约风,仔细看还有点WEY和哈弗的影子,例如隐藏式空调出风口、多媒体按键/音量旋钮在H6上看过,方向盘两侧的功能键设计也vv5相似。

欧拉iQ

欧拉iQ

但iQ整体感觉不像WEY那么豪华,难道是因为iQ没有贯穿到座椅的扶手箱,以及镀铬饰件比较少的原因?

欧拉iQ

多媒体中控屏幕,哈弗的标志性UI设计,常规的娱乐功能、空调等都可以在这里设置,当然,一台电动车怎能少了能耗信息呢。

内饰细节:

欧拉iQ

欧拉iQ

欧拉iQ

欧拉iQ座椅全都采用了皮革材质,整体柔软厚实,但遗憾的是座椅均为手动调节。

欧拉iQ

乘坐空间要看身高以及坐姿,比划多少拳多少指一点意义都没有。体验的帅哥身高176cm,在调整好坐姿后表示整体空间不会感到压抑,比较满意。

欧拉iQ

电子手刹以及自动驻车功能都没有缺席。

欧拉iQ

因为iQ使用了掀背式设计,所以尾厢的开口相当大,再加上后排座椅可以进行比例放倒,去宜家买大件家具也不用担心放不下了。

欧拉iQ

欧拉iQ

掀开尾厢地板,还有多格储物空间,相当实用。

动力、续航 

动力方面,欧拉iQ电机来自博格华纳,输出功率最大120kW(163ps)、扭矩280Nm,8.9s即可破百(资料显示,非实测)。

另外,iQ还有三种驾驶模式可供选择,分别是标准、运动以及经济模式,不同模式下的驾驶感受要试过才知道。

欧拉iQ

而三元锂电池的供应商现在还没确切的消息,只知道iQ综合工况续航能达到360km。

「 总结 」

与眼下各种造车新势力不同,长城在发展新能源车这件事上可以说相当低调,除了iQ之外,其实长城已经展出过R1、R2两款概念车。按照规划,长城将会采用混动+纯电动+氢燃料三种技术路线,打造四个平台,包括高端插电混动平台Pi4、氢动力XEV平台等等。值得一提的是,第一款燃料电池车预计2022年就能和我们见面。

具体到产品层面,欧拉iQ的设计可以说自成一派,跨界式SUV的造型有点像歌诗图、X6,但凭借设计能不能俘获消费者的钱包呢?毕竟360km的综合续航里程已经没多大优势了。

另外iQ开起来表现如何?我们下回揭晓。

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