奇瑞新能源将拿到第8张纯电动车生产资质
厂商要闻 · 2018-08-18 13:51

意味着车企从单纯的产品竞争上升到体系竞争

8月17日,在工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,奇瑞新能源技术有限公司(简称“奇瑞新能源”)被列入在拟发布新增汽车生产企业清单中。此次公告时间截至8月23日,若新能源生产项目审批通过,奇瑞新能源将成为全国第8家具有电动乘用车生产资质(简称“资质”)的企业。

此前,国内获得发改委批复的新能源车企共有15家,分别是:北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众;其中,仅有云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源7家企业拿到工信部审批,不出意外,奇瑞新能源将是第8家获得双资质的新能源车企。

双资质意味着什么?目前,我国汽车制造领域,推行的是整车生产资质与产品公告管理制度,一家企业要想顺利地生产并销售整车产品,除了国家发改委的项目审批,还要拿到一张生产的“准生证”,这张“准生证”就是工信部发布的新增汽车生产企业清单。

事实上,“双资质”的核准体现的新能源车企整车研发制造销售的整体能力,造车是一项产业链长、管理复杂的系统业务,涉及研发、采购、生产、工艺、物流、售后服务与营销传播等,拿到双资质,意味着车企从单纯的产品竞争上升到体系竞争。

奇瑞自2000年起,便开始着手于从事新能源汽车的研发,是国内新能源汽车领域发力最早的品牌之一;2010年,奇瑞将第一批经济型纯电动轿车交付用户使用,同时成立奇瑞新能源汽车技术有限公司;2016年10月获得发改委颁发的第4张新能源汽车生产牌照,并陆续推出奇瑞eQ、奇瑞瑞虎等多款产品;2018年的前7个月,奇瑞新能源共销售新能源车3.1万辆,位列新能源车企总销量第四。

奇瑞作为一家国内老牌车企,自然拥有造车新势力们不具备的硬实力。再加上一直耕耘低端车市场,平易近人,覆盖了非常大的用户需求,这一次获得双资质之后,也期待奇瑞新能源能够带来更好的产品。

(图/文:皆电 唐科)

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