Faraday Future（FF）官方微信公众号15日发布消息称，美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到位于洛杉矶的Faraday Future总部进行了视察，并就公司未来发展与FF管理层进行研讨交流，贾跃亭陪同视察。

许家印不仅造访了法拉第未来的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门，甚至还亲自体验了首款高端车型FF 91，而该车已经在去年年初的CES 2017上正式亮相。许家印表示，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。

FF全球研发高级副总裁Peter Savagian（原通用汽车集团电动车总负责人）握手。

FF整车集成高级工程师Chris Rotach（左一）介绍FF整车集成技术

FF全球生产制造高级副总裁Dag Reckhorn（原特斯拉生产制造主要负责人，右二）介绍FF生产计划

FF全球研发高级副总裁Peter Savagian（原通用汽车集团电动车总负责人，左一）、动力总成和热管理高级总监Silva Hiti（原通用汽车电动动力总成负责人，右一）介绍FF自主研发的“三电”动力总成技术

FF电气试验室技术专家Steven Schulz（原通用汽车电动车技术专家）介绍FF电子电气技术

FF全球高级产品副总裁Nick Sampson（原特斯拉model S研发负责人，右三）,FF动力管理和充电系统总监JT Guerin（右一）介绍FF电池成组技术和电池单体

FF全球高级产品副总裁Nick Sampson（原特斯拉model S研发负责人，右一）与FF设计负责人Ron Polonski（原特斯拉和福特汽车设计师，左二）介绍FF产品内外饰材质和设计理念

FF产品安全负责人Andy Hall（原奥迪、奔驰安全工程师）介绍FF产品安全理念

许家印在FF电气实验室体验电气试验设备

许家印参观FF办公区

FF设计负责人Ron Polonski介绍FF 91内饰设计理念

FF设计负责人Ron Polonski和FF外饰设计师Hanbin Youn向许家印赠送设计手绘图

许家印高度赞赏FF91的技术和性能

该消息还显示，恒大集团总裁夏海钧已兼任FF董事长，贾跃亭为FF创始人兼全球CEO。

在很多人心中，Faraday Future这个品牌早已被判死刑，因为其老板贾跃亭的回国时间可谓遥遥无期。处于黑暗中贾跃亭同学最近仿佛迎来了一阵强光，最近，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%股权，成为公司第一大股东。这家Smart King的爸爸就是Faraday Future（简称FF），因此，恒大目前是持有45%股权的FF的一大股东。

汽车业内流传这样一句话，200亿才是造车的及格线。先抛开贾老板的债务不谈，67.46亿港元的融资，还远远未能达到造车的及格线。从这个角度看，贾老板的造车计划依然任重道远啊。

恒大方面虽然已经拥有45%的股份，但是并未拥有绝对的投票权，所以FF目前仍由贾跃亭控制，但是，恒大方面给出了限制条款，就是如果FF无法在明年第一季度内交车，贾跃亭将失去对FF的控制权。所以，面对这样的压力，贾老板的美国工厂，要开尽小马达加班加点建造了。

看来这次许家印参观可不止为了点赞，更多的是监工和施压呀。

（文：皆电 梁嘉业）