4S店实地走访:你以为电动车真的不用保养?
用车百科 · 2018-06-26 09:50

燃油版车型、插电混动车型、电动车的保养项目/费用究竟差多少?

爱美之心,人皆有之~

在原始社会,每当有祭祀活动的时候,部落人就会把动物的油脂涂抹在脸上,使自己的皮肤变得光滑水润。

电动车真的不用保养?

这应该算是护肤品的雏形了。

在经过600多年的发展之后,护肤品已经成为女士包包里必备的一件东西,毕竟娇嫩的肌肤不好好保养咋行?

说到保养,难道男士就注定要败给她们吗?!

不,男士也需要保养,无论是脸还是自己的爱车~

电动车不用保养?

正所谓车如老婆,天生对机械毫无抵抗能力的他们都喜欢给自己的车“进补”,小到金美孚5W30、大到扩缸换高CAM,如何对传统燃油车保养&改装,可能大家已经了如指掌,但电动车怎么保养你又知道吗?

电动车真的不用保养?

不吹牛逼了,马上进入正题:

电动车也需要保养吗?如果需要,项目又有哪些?

很多人认为,电动车没有发动机、变速箱,所以保养项目只是换齿轮油。

但其实除了齿轮油要更换,部分车型还需要更换制动液、电池组、电机冷却液等等。

为了更直观地反映电动车的保养项目以及保养费用,我们选择了燃油车、插电混动车进行对比。

电动车不用保养?

为了验证这些保养项目,我们实地走访了比亚迪东湖店以及广汽新能源广州第一体验店两家4S店。

比亚迪东湖店

广汽新能源广州第一体验店

我们选择了比亚迪宋车系(包含宋、宋DM、宋EV)以及传祺GE3、GS4 PHEV,共5款车型进行对比。

*资料来源:主要取自于当地4S店、车主手册、车型维修手册,另外还参考了车型论坛、电商。实际项目和价格因4S店不同,产品不同(机油规格等等)可能会有所出入。

比亚迪宋车系:

电动车真的不用保养?

电动车真的不用保养?

电动车真的不用保养?

目前4S店还没确定宋EV换冷却液的费用,但参考传祺GE3,预计含工时费在500元左右。

从宋、宋DM、宋EV三款车型的保养项目看,宋EV(电动)在后期维护的项目上比宋DM(插电混动)、宋(燃油)少得多,其中宋DM因为是在宋的基础上新增了电机与动力电池,因此保养的项目最多,收费也最高。

据现场工作人员介绍,电动车、插电混动车在使用一定里程数/年限后需要更换齿轮油,大部分车型还需要更换电机、电池冷却液,并且需要进行一次深度的动力电池充放电。另外,电动车常规的保养项目还包括高压电路检测,电池健康状态检测等等。

保养项目数量&费用:宋DM>宋>宋EV。由此可以知道,电动车也需要保养,包括了更换齿轮油、更换冷却液、制动液等等。而在保养费用方面,因为宋EV需要保养的项目少,所以整体费用更低。

传祺GE3、GS4 PHEV:

电动车真的不用保养?

电动车真的不用保养?

传祺方面,纯电的GE3保养项目同样比插电混动的GS4 PHEV少,但这儿有个很有意思的地方~

即使GE3的项目比GS4 PHEV少,但行驶5万公里的总保养费用却差不了多少。

其实这是因为笔者走访的传祺4S店常规保养按次收费(200/次),也就是无论GE3还是GS4 PHEV收费都一样。另外因为首保免费,因此GS4 PHEV首次换机油、机滤不用钱,而后续必须更换的零件也不多,所以保养总费用和电动的GE3差距不大。

但话说回来,GS4 PHEV因为有发动机、变速箱,因此能换的零件必然比GE3多,所以实际保养费用也会比GE3高。(谁又能保证节气门/气门不积炭、火花塞不烧蚀、凸轮轴油封不漏油呢?)

最后,据4S店工作人员描述,像电机、电池、电路(包括BMS一类控制模块)这些基本不会出现问题,即便是出问题厂商也会给你免费维修,所以在实际使用中GE3的保养费用一定比GS4 PHEV少。

行驶5万公里总保养费用对比:

电动车真的不用保养?

电动车真的不用保养?

总结:电动车也需要保养,但项目&费用均比燃油车、插电混动车低

总体来说,电动车保养项目最少,但不限于更换齿轮油以及冷却液,还有制动液一类,部分液压助力车型还要更换/添加液压油,具体看车型以及车况。

而费用方面,因为电动车保养项目最少,所以费用也最低。但具体的费用(包括材料费、工时费)因4S店、材料规格的差异而不同。

最后,我们推荐电动车必须回到4S店进行保养,因为一般修理厂的设备可能达不到检测该车型电池性能,高压电、控制模块的条件。此外,齿轮油的选用也不是普通手动挡变速箱、LSD油这么简单。

最后附上电动车在使用上的小知识

(1)纯电动车在充满电时可以一直连着充电桩吗?

可以,电池组都有BMS模块管理电芯,当BMS监测到电芯充满电之后便会断掉充电桩与电池之间的连接。

(2)经常把电动车开到没电会损害电池吗?

不会,电动车没电的时候,电芯也不会处于过放状态,因为当BMS监测到电芯两端电压低于某一数值的时候就会停止电能输出。就像你的手机、笔记本电脑,充满电的时候充电器不再与电池连接。

(3)炎炎夏热,气温太高使用电动车会损害电池吗?

不会,无论是三元锂电还是磷酸铁锂电芯都有正常工作的温度范围,厂商在选用电池的时候会考虑到当地的气温条件。

另外,电动车电池组大多都具备液冷散热系统(某些低端车型可能是风冷),热量不会积聚在电芯。

(4)经常大脚“油门”会损害电池吗?

不会,任何超过电芯承受范围的大电流输出,BMS都会切断连接。另外,车辆在设计的时候就考虑到电池组输出功率与电机功率之间的搭配,不会出现大脚油门BMS保护性断电的状况。

(5)长期停放不开对电池会有影响吗?

会,长期停放电池内部化学物质的活性会降低,即使不开也推荐每个月完全充放一次电(具体时间间隔因电池种类,存放位置温度有关)。

(6)洗车的时候能冲洗机舱吗?

???里面又没机械部件为啥要冲洗???另外,自来水杂质多,可能会引起原电池效应腐蚀线束金属插头、加速橡胶管的金属卡环老化等等,百害而无一利。

(7)电动车没排气管,涉水行驶安全吗?

理论上,厂商在车辆设计的时候就考虑过涉水的情况,电池组/电机有防水设计、BMS也有过流保护,正常使用下涉水是没有问题的。加上电动车没有进排气管,因此涉水能力理论还会比燃油车强。

但其实,还要考虑到车辆的实际情况作出分析,例如防水部件是否出现老化,电池壳体是否有破损,过流保护模块能否正常工作等等,任何部件出现问题,都可能对车辆和或者车内/周边的人造成伤害,因此不推荐电动车在积水太深的路段进行涉水行驶。

(图/文/摄:皆电 黄嘉威)

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