不久前结束的618购物节，京东应该赚得是盆满钵满，但面对日益增长的线上购物规模，物流压力也随之增加。京东向来以快捷的配送服务著称，基于当前人力成本越来越高，京东开始了在无人配送车方面的尝试，或许将更加高效地解决快递最后1公里的难题。

1年前的618，京东配送车在封闭路段试运行；1年后的618，京东配送车已经开上了北京的街头，开启全场景常态化配送运营。

据了解，每一个京东配送车，都可以携带至少30个快递。运行速度理论上可以达到15km/h，能等红绿灯还能自动避障，可以自动停靠每一个京东的配送站点。在到达用户配送地点时，系统将会自动发送通知短信给用户，告诉用户前来取件。这也就意味着，京东配送车至少需要具备电动行车结构、无人驾驶、AI智能等功能，虽然目前还不知道功能实现的具体细节，但挑战着实不小。

2018年，京东宣布自动配送车已经入量产环节，并将京东X事业部无人车总部落户长沙，智能物流的普及推广，必将大幅降低社会基础服务的成本。虽然有点戏谑，但还是想说，留给快递员的时间不多了。