电聊 | 特斯拉都上天了!超跑就不能配自动驾驶吗!
张航 | 04-16 15:24 电聊
在未来,捷豹XFL有望搭载与路虎揽胜运动版P400e相同的插电混动系统,而目前XFL搭载的是2.0L涡轮增压和3.0L V6机械增压发动机。

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1.

「 新索纳塔九将于3月上市——配2.0L插混系统

走在广州的大街上,你很容易会遇到第五代索纳塔(EF-B),毕竟它是北京现代成立后第一款引进国产的车型,直到如今,基于其改款的名驭依然作为不少广州出租车公司的主力车。

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转眼索纳塔已经走过了30多年的历史,在2015年索纳塔也迎来了第九代车型,而最近有消息显示,第九代索纳塔PHEV版将会在今年3月正式上市。

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第九代索纳塔PHEV版基本延续了燃油版的造型设计,不过在某些小细节上依然能看出其“PHEV”的特殊身份,例如前翼子板处的充电口以及双色五辐轮毂。

动力方面,它会配备由2.0L发动机、电动机以及电池组组成的插电式混动系统,综合输出功率达到193kW,配备6速自动变速箱。

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此外内部测试数据显示在纯电模式下,综合路况续航42英里。而加满油的总续航里程将超过650英里。

“ 北京现代:你才是出租车!你全家都是出租车!

2.

「 震惊!综合油耗3L以内的捷豹XFL要来了!

在未来,捷豹XFL有望搭载与路虎揽胜运动版P400e相同的插电混动系统,而目前XFL搭载的是2.0L涡轮增压和3.0L V6机械增压发动机。

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揽胜运动版P400e由Ingenium系列2.0L涡轮增压发动机及一台最大功率为85kW的电机和13.1kWh的电池组构成,其纯电续航里程达到51km,每百公里油耗2.7L。未来搭载这套混动系统的XFL百公里油耗预计将从现款车型的最低6.9L下降到3L以内。

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看回XFL的竞品,宝马刚推出了5系的插电混动版车型530Le,而凯迪拉克也推出了CT6 Plug-in,估计到时上市就有好戏看了~

“ 要么就在修理厂充电,要么就正在找能充电的修理厂。

3.

意料之中的途观L插电混动版

最近,途观L插电混动车型的路试谍照被曝光了,我们可以在它的屁股上隐约看到“430 PHEV”这个尾标。

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参照此前的TiguanGTE概念车来看,新车将会搭载一套由1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统。

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目前,途观L在售的燃油版车型分为2.0T高/低功率两个版本,其车尾分别标上380TSI和330TSI,如果仅按照数值来看,这款430 PHEV的途观L在动力表现上会强于燃油版车型。

“ 高尔夫GTE都有了,其他大众车肯定有啦,毕竟…

4.

「 滴滴计划在2020年前拥有100万辆电动车

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2024年,全球汽车共享市场规模将达到165亿美元,各大车企对这个放在眼前的大蛋糕已经口水直流蠢蠢欲动了。

最近,雷诺 - 日产 - 三菱联盟与国内移动出行巨头滴滴出行签署了谅解备忘录,其中前者将会为滴滴提供全电动车型,而他们还将在自动驾驶领域开展合作。

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其实就在上个月,雷诺 - 日产 - 三菱联盟才表示未来5年内会投资10亿美元用于汽车共享服务,没想到那么快就看上了滴滴出行。

当然,滴滴目前也拥有相当庞大的用户基数,在2017年上半年就对外宣布旗下拥有26万辆电动汽车,并计划在2020年之前拥有100万辆。

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“与雷诺-日产-三菱等全球领先的合作伙伴建立战略合作关系,将使我们能够集中力量和资源,满足多样化的移动需求,并创造一个开放的、基于共享的运输生态系统,我们将为未来的共享交通、AI技术和新能源汽车持续提供创新能力。”——滴滴出行

“ Car2Go与DriveNow哭晕在厕所

5.

「 还真有超跑搭载自动驾驶技术… 

假如有一天,我花了一笔钱买了一台自己梦寐已求的超跑,坐进去之后我却毫不犹豫地开启自动驾驶模式。我甚至认为自己是个智障。

英国老牌超跑厂商迈凯轮有一个相当危险的想法,全新一代的570S可能会搭载混动发动机,未来的车型同样会采用混合动力,而且还将具备自动驾驶技术。

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迈凯轮CEO Mike Flewitt表示,混动设计是新平台的一部分,但其同样表示迈凯轮不会淘汰Ultimate Series系列搭载传统发动机的限量版车型。

此外,他表示迈凯轮不会利用市场上现有的全部自动驾驶技术,而是有所选择,例如某些辅助驾驶功能,以保证安全以及尾气排放。

“ 开启自动驾驶就可以专心摸副驾驶了。

(图/文/摄:皆电 张航)

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