摇滚岂可不插电 试驾蒙迪欧插电混动版
黄恒乐 | 04-17 10:12 评测
摇滚,我们希望是不插电的;关于新能源时代的新摇滚,无插电,不尽兴。

【皆电 评测频道】摇滚,我们希望是不插电的;关于新能源时代的新摇滚,无插电,不尽兴。如果说非插电式混合动力版本的长安福特蒙迪欧HEV(Hybrid Electric Vehicle)是一块敲门砖,那定位插电式混合动力PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)的长安福特蒙迪欧Energi便是众望所归的玉石。

福特集团强大的研发能力终于将更多注意力放在了新能源之上,配合中国市场的强盛需求与长安福特的本土化制造能力,长安福特蒙迪欧插电混动版终于来到众人面前。

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插电即正义

传统燃油车的动力总成成本虽低,但是燃油消费相对昂贵;纯电动车使用电力相对便宜,但是电池成本非常昂贵。就车辆价格和燃油经济性而言,插电式混动版是目前对消费者来说最明智的选择之一,完美兼顾性能与节能。

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福特新蒙迪欧插电混动版搭载2.0升阿特金森循环发动机,通过采用进气门延迟关闭技术达到了更高的燃烧效率,并搭配电动机与eCVT电控无级变速器,整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升,容量为9kW·h的锂离子电池能够在优先电量的模式下提供52km纯电续航。

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其中,eCVT电控无级变速器具有效率更高、结构简单及可靠性高等特点,能够把油驱/电驱/启动/发电/能量回收结合在一起,为车辆提供电力驱动、为高压电池充电、启动发动机和传递发动机扭矩,保证动力切换平顺。

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在EV Auto模式下,驾驶员只需要像开汽油版车一样驾驶这台混动蒙迪欧就可以了。在电量充足的情况下,不论是起步加速还是巡航行驶,通常发动机都不会介入,而是依赖于电动机提供的动力。该模式只有在电量不足或者猛踩油门加速时才会让发动机积极介入。期间,平顺的动力衔接让人难以察觉,系统反应速度算是敏捷,推背感却也不强烈。

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使用EV Later模式时,由于发动机介入很早,加速感官上会有打折。需要提一点的是,这套系统虽然也提供了能量回收功能,但是并没有能量回收等级的调节,因此这一功能更多的是在EV Auto模式下保证有足够用的电量而已。

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EV Now模式对于新蒙迪欧插电混动版来说,吸引力更大一些。这一模式可以让用户在短途代步中将这台车当做纯电动车使用,车辆在纯电模式下依旧能够有平顺舒适的驾驶感受,初次接触电动车的驾驶者也很容易适应。当电池电量剩余约四分之一时,EV Now模式无法启用,发动机会更多介入。

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与灵敏的油门响应一样,底盘的调校也很福特,扎实的悬架能够带来良好的支撑性,不会太多晃动,乘客的舒适性有保证。整体而言,新蒙迪欧插电混动版保留了福特驾驶风格,且更偏向于舒适性与平顺性。

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交互很友好

福特新蒙迪欧插电混动版采用全新锂离子电池包,相比传统镍氢电池,具有寿命更长、更高效安全的特点。需要充电时,用户可使用随车携带的便携式充电枪,将其连接到一个家用接地的三孔220V/10A的插座上,即可对电池进行充电,约5小时充满;也可使用公共交流充电桩进行充电,充电时间约2.5小时。车辆充电时,充电指示灯会通过不同的显示模式来提示充电状态,用户也可通过中控屏来查看充电信息及设置。

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福特新蒙迪欧插电混动版还配备了诸多同级独有的智能配置,例如E-Shifter电子旋钮式换挡器,消费者只需旋转或按动就可实现各个挡位的切换。又例如MyKey我的智能钥匙,可以针对新手或者家中年轻成员做个性化设置,通过提前设定好最高速度、超速提示、音量设定等相关信息,帮助形成良好驾驶习惯,保障车辆与驾驶者的安全。

福特新蒙迪欧插电混动版搭载了升级版主动泊车辅助系统(平行+垂直),这套系统不但可以自动判断选择车位,还具有自动出库辅助功能。当驾驶者在狭小的车位空间需要平行驶出时,泊出辅助功能可以自动控制转向,车主只需要控制刹车油门即可,不再受到局促驶出车位的困扰。

此外,福特新蒙迪欧插电混动版还搭载了前排通风、充气式多角度按摩座椅,“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统 、倒车影像系统等多项创新智能配置,并新增了方向盘加热功能。

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数字化技术

福特新蒙迪欧插电混动版增加了无线热点功能,用户在车内可通过SYNC® 3将手机或者其他设备连接到网络,享受无线网络服务,随时与外界互联。SYNC® 3车载连接系统延续了原本的优势,界面直观,使用便捷,支持中文手写识别和拼音输入,具有便捷的词语联想,并且支持CarPlay和AppLink™,能够无缝连接ios及安卓智能设备,为驾驶者提供更加简单、互联的驾驶体验。

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“福特派”APP是一个集合了数字化技术、实体展示厅以及个人移动体验的平台,通过手机互联形式为用户提供多种便捷智能的出行服务,用户可以通过手机下载福特派APP与车辆进行互联,实现远程操控。

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除此之外,针对福特新蒙迪欧插电混动版的充电特点,福特派也进行了一系列的升级。用户可通过福特派APP查看电池状态、行驶里程数、充电状态、查找公共充电桩等,真正做到让出行体验与智能生活无缝连接。

同时,福特派也继承了远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态/报警等便捷功能,用户还可以通过福特派APP随时查看车辆信息、寻找附近停车场、查找福特经销商、查询售后服务历史或维修保养记录等相关信息,还有一对一在线咨询,24小时道路救援等。此外,福特派还内置了福特金融平台,可以为用户提供查询车辆贷款还款进度、还款记录等服务。

安全下重本

福特新蒙迪欧插电混动版配备成熟的整车安全系统,无论是从日常驾驶的主动安全防护,还是事故发生后的被动安全保护和应急措施,都体现在一系列安全配置中。

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新车配备的ACC全速智能自适应巡航控制,可实现全速域(最高至180km/h)自适应巡航。其配有的Stop & Go功能,在巡航速度低于30公里/小时时,能够自动调整车速与前车保持设定的距离,也可跟随前车启动和停止。同时,系统还有带行人识别功能的智能感应制动保护系统和Stop & Go 功能,是对原有定速巡航控制系统的革新之作。

智能感应制动保护系统可以识别运动和静止的物体,探测范围广。在非巡航的情况下,当系统判定碰撞快要发生时,会在仪表台驾驶员侧前挡玻璃下方上出现红色灯光提示报警并伴有警示音,同时辅助驾驶员制动,当驾驶员踩刹车时会立即获得最大制动力,如果驾驶员没有采取反应措施,系统则会主动介入,帮助驾驶员进行刹车制动和减慢车速,最大限度防止事故发生。

在其他日常行驶中,盲区监测系统,可以提示驾驶员视线盲区内是否有车辆;车道偏离警告系统和车道保持辅助系统则提醒驾驶员车道偏离,尝试进行主动干预,保持车辆行驶轨迹。新车配有同级独有的后排气囊安全带,在车辆碰撞时安全带可将冲击力更均匀的分布在身体上,以帮助减少对头部和颈部的支撑过程中产生的伤害。全系标配的8个安全气囊/帘,包括双前气囊,双前侧气囊,双前后贯穿式气帘,双膝部气囊,为驾驶员及乘客提供全面保护。 

福特电气化

空气污染、交通拥挤、资源紧张……这些全球各国都面临的挑战,让人们不得不开始审视问题根源并寻求解决方案,而电气化被视为未来移动出行的关键要素。

福特的电气化之路始于20世纪初,彼时,福特汽车的创办人亨利·福特和著名电学家和发明家托马斯·爱迪生发明了世界上最早的概念电动车之一。历经长达一个多世纪的发展,福特已经在电气化领域获得1000多项专利——其中很多技术已经在行业内共享。

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为满足消费者日益增长的电动车需求,福特汽车计划在2020年前,在全球范围内投资45亿美元发展电气化业务,并推出13款电动汽车新车型。针对中国这一全球最大的新能源车市场,福特将在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案 —— 包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。

届时,所有长安福特旗下的全系车型将全面推出电气化版本,如今在列的新蒙迪欧智能混动版/新蒙迪欧插电混动版则是前驱之作。

(文:皆电 黄恒乐)

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