静静鸡与静鸡鸡

皆电创作者

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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静静鸡与静鸡鸡
04-29 小鹏G6车主

奔驰

不得不说，奔驰的设计真的在线
这个颜色，这个气场
你说这是一辆专门为丛林战地而生的车我都相信

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加电

静静鸡与静鸡鸡
04-29 小鹏G6车主

综合

北京车展最大意义是：
看美女
看买不起的新车
看各种概念车

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加电

静静鸡与静鸡鸡
03-19 小鹏G6车主

小鹏

累了，发现了4.6的bug
bug的情况如下：
有可能无法触发上车座椅调整。
开车出去，停车找人，半小时后继续开车
上车锁门后，发现座椅位置不会自动调整到习惯1（也就是车主默认的习惯）
多次开关门都不行，不是门没关好的问题。
只能调整到习惯2或者其他，座椅才会调整
然后再调整回习惯1，这样才行。
座椅有几率触发 有时候触发，有时候被不触发。未知触发条件。

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静静鸡与静鸡鸡
02-29 小鹏G6车主

小鹏

拿下了大众的采购，什么时候拿下大众的海外销售渠道？

对于小鹏来说，22年和23年全部的问题都来自于内部组织的问题。
采购 公关 设计 供应链全都拖后腿
本来G6在23年3月到10月这大半年时间，是几乎没有竞品的存在，由于内部问题，导致G6失去了在23年一战成名的机会。
跟大众采购协议，本质上是对企业组织的修复，让供应商拿出更低成本更高质量的零部件。
可以提升小鹏的毛利率，提升制造工艺和水平，应对国内红海市场的竞争。
但这样远远不够，小鹏更重要的是拿下大众的海外销售渠道，去海外卷，赚取利润，在2526年更猛烈的风暴来临之前 完成盈利。
还要尽快融合滴滴，在15w纯电的价位开卷，提升整体销量。

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静静鸡与静鸡鸡
02-22 小鹏G6车主

小米汽车

小米汽车价格，su7，预计价格在20w起步，19.99起步，但会是最低配
最高配是35w左右
亮点是智能驾驶和米家全生态
小米需要一个话题度，一个绝对低的价格来吸引目光
小米也不指望能卖多少台，而是希望有汽车能把生态位卡住

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静静鸡与静鸡鸡
12-30 小鹏G6车主

小鹏

升级好处：地图新增了主路选项，希望可以告别小路，高德小路真的难受。
网易云支持手机的VIP会员
有待升级：
①我解锁车辆后，在车外准备一点东西，车就上锁了，希望可以增加一个等待时长
②音响问题，主驾位置声音比较大了 但是其他位置的音量依然不足

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静静鸡与静鸡鸡
12-14 小鹏G6车主

小鹏

小鹏导航bug

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静静鸡与静鸡鸡
11-06 小鹏G6车主

小鹏

小鹏P7这是啥玩意，准备发新款了不是？还发旧版出来？

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静静鸡与静鸡鸡
11-04 小鹏G6车主

小鹏

华为宣传把50宣传成150，这个在数码圈大家不熟悉吗？
要是华为能实现它说的一半，我们早就统一对面了吧？
华为AEB和LCC优化很好 我承认，甚至我认为第一还是阿维塔（不是问界）
但是很多小视频都有做手脚也别不承认吧？
但是拉不开距离 都在第一梯队，是的吧？
海军在B站知乎微博黑了小鹏多久，华为也要承认吧？
接下来的套路：
在微博找媒体号，上热搜
在微博找大量水号和KOL，说这件事，然后吹华为，搞小鹏
后来大量对比小视频，一定要刁钻角度来怼小鹏
找各种KOL出视频 一定从各种角度“赢了”小鹏。
这个新媒体套路，华为都这样做。
不然你以为行业百草枯白说的？
微博已经开始了 剩下的就看10家公关的

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静静鸡与静鸡鸡
11-03 小鹏G6车主

小鹏

小鹏G6提车作业——这个老六还行

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已经到底啦～