蔚来2020年二季度财报显示，截至2020年6月30日，蔚来现金储备共计111.675亿元人民。7月10日，蔚来中国再获六大行104亿综合授信。

近日，蔚来发布公告披露增发的规模与定价，发行规模扩大18%达8850万股，承销商可超额增发1327.5万股。发行价为17美元，预计总融资额将超17亿美金，成中国高端智能电动车行业最大规模增发。此次增发募集的17亿美元中减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿，仍有13.75亿，约合人民币97亿元。即蔚来目前现金储备，将超200亿人民币。

据蔚来方面的披露，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。

数据显示，第二季度蔚来交付量为10331辆，去年同期为3553辆，同比增长 190.8%，为月度交付量的历史第二高。其中，ES8交付2263辆，ES6交付8068辆。交付量的增加也使得销售成本得以增加，蔚来第二季度销售成本为34.1亿元，同比增长69.2%。

而对于上述两车型的毛利表现，蔚来汽车财务副总裁曲玉表示，整体来说ES8的毛利大于ES6。李斌直言：“接下来将继续提升毛利率，我们非常有信心今年下半年整车毛利率和综合毛利率都将超过10%。”

在新产品的研发上，李斌透露，公司已经加快了新产品的开发进度，7月24日上市的电动轿跑EC6也正在按计划推动量产工作，预计9月下旬开始交付。

“提升产能的需求非常强劲，”李斌表示，“将在8月底9月初达到单月单班4500~5000辆的全供应链产能，三季度，我们有信心季度交付量再创新高，达到11000到11500辆”。