今日，吉利帝豪GL PHEV正式上市，根据配置分为两款车型，补贴后售价14.28/15.48万，相较于此前的预售价格（14.88/15.88万）有所降低。

吉利将为首任车主提供电池电芯终身质保，同时，所有车型可享受8年或15万公里的电机、电控质保，并提供5年免费无限车载流量。金融方面，消费者可享受24期0利息的低门槛购车方案。

帝豪GL PHEV定位于紧凑级插混轿车，基于燃油版帝豪GL打造而来。

新车采用一套与博瑞GE同样的混动总成，1.5L三缸涡轮增压发动机外加一组电机，与之匹配一套7DCT双离合变速箱。其中，发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m；加上电机后，系统总功率达到190kW，最大扭矩达到415N·m，零百加速成绩为7.28秒。

此外，车载三元锂电池组供应商来自宁德时代，容量为11.3kWh，纯电续航里程为66公里，基本可以满足短途的上下班代步。这套电池还配备了BMS恒温电池热管理系统，能保证车辆在低温情况下也能快速充电与使用。

驾驶方面，新车具备EV纯电模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济模式、HEV Normal智能模式和HEV Sport运动模式共5种智能驾驶模式。安全配置方面，除了全速ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、博世9.3版ESP等安全配置，还将配备360°全景影像功能和E-call紧急救援系统。

可以看到，新车延续帝豪GL的外观设计，仅在细节上做出一些新能源调整，譬如采用全黑新车标，标志性的水波前格栅最外侧增加了蓝色饰条，LED一体式前大灯也填充蓝色点缀。此外，内饰也基本与现款GL保持一致。

总之，新车外貌上并无多少新意，但是新的混动总成把帝豪GL也送进了新能源目录。按照目前放出的预售价格，目标自然是盯紧了比亚迪秦Pro DM。

想了解这台车的详细信息，可点击阅读咱们皆电的试驾《插电混动添新选手 试驾吉利帝豪GL PHEV》。

（图/文/摄：皆电 唐科）