宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km
海外新车快讯 · 2018-08-13 23:22

新车最大续航里程有望达到482km,将于今年10月份巴黎车展亮相,明年上市。

一“谍”击起千层浪

近日,海外媒体曝光了一组宝马3系纯电版的路试谍照。新车基于全新一代宝马3系燃油版打造,最大续航里程有望达到482km,竞争对手锁定特斯拉Model 3。

宝马3系纯电版曝光

在谍照中,我们不仅可以分辨出新车的全封闭进气格栅,还能清晰看到车门上的“电动测试车”(Electric Test Vehicle)标识,纯电构造无疑。新车前保险杠中央装有一个体积较大的雷达装置,预计是为自动驾驶模块服务的。

宝马3系纯电版曝光

谍照中,车尾的排气管多半是为了掩人耳目,保时捷当年在测试Taycan原型车的时候就玩过这样的把戏。说个有趣的事:据“路边社”消息称,宝马曾把这套正在测试的纯电系统,装进了一台买回来测试的特斯拉Model 3之上。知彼知己百战百胜,古谚语中说的便是此节。

宝马3系纯电版曝光

根据此前消息,宝马3系纯电版将于今年10月份的巴黎车展与大家见面,上市时间大致在明年。鉴于Model 3仍在产能爬坡,Model 3长续航版的499km续航也不比宝马3系纯电版(482km)的高多少,美国特斯拉即将收到德国宝马发来的战书。

直列六缸才是宝马精髓嘛 怎么这下变纯电了?

其实宝马并非今年才开始玩新能源的。早在2013年,宝马就已将i3车型推向市场;仅仅一年之后,宝马i3和i8(插混)两款车的销量就已近万;至于宝马i5,连申报图都出来了,实车也不会太远了。

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

不过,宝马当年匆匆忙忙研发黑科技一般的i品牌车型,着实耗费了大量的人力财力,宝马的脚步在稍后几年里不得不缓一缓。在这期间,宝马更多以现有燃油车为基础推出一些插混(PHEV)车型,如宝马530Le、宝马X1 PHEV车型等等。诚然,这些车型直接推动了宝马新能源车型的销量与口碑,以现售530Le为代表的第三代eDrive系统,成熟程度也堪称业界翘楚。

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

时间来到2017年,欧洲各国纷纷发布了燃油车禁售时间表,德国联邦参议院更是通过了禁止燃油汽车的法案,2030年德国将全民禁售燃油车。其他欧盟国家也开始纷纷效仿,连中国都开始讨论禁售燃油车的时间表。可以说,燃油车禁售,代表着纯电车型的春天到来。

既然燃油车迟早要退出舞台,宝马肯定会加大力度推出新能源车型。2017年全年在全球范围内仅仅售出4万辆新能源车的宝马,计划在2018年卖掉整整10万辆新能源汽车!到 2019 年底,这一数字将达到 50 万辆。迈步到达2025 年,宝马集团将提供 25 款电动车型,其中 12 款为纯电动车型,依此进度逐步向纯电时代过渡。

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

仅从数字上说,宝马新能源车的2018年销量任务十分艰巨。幸运的是,从目前情况来看,宝马是自信并非膨胀。不信?仅在中国市场,530Le就供不应求。以深圳为例,提车要排队2-3个月。如果宝马未来引入免摇号免拍牌全新3系纯电版,宝马3系在中国每月近万的销量还要在往上走一波。

宝马未来在中国的销量应该是可观的,但是在美国呢?目前情况是,宝马在新能源事业上已经被特斯拉甩开一大截了。看下图:

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

今年7月份,美国汽车新能源汽车市场杀出一匹独狼,不是别人,正是天天有新闻的特斯拉Model 3。Model 3的7月份美国销量一举甩开丰田普锐斯,甚至达到了Model S的两倍之多。可以说,目前特斯拉Model 3正引领着美国新能源车市场,尤其是豪华纯电中型车领域。

那么,作为百年老店,宝马当然看不下去了,这个价格区间原本可是3系的地盘。所以,这时候亮出全新3系纯电版正是时候,巴伐利亚机械厂隆重提醒各位美利坚消费者:经典的3系也有纯电版!

豪华中型新能源车 还有哪款可以选?

很抱歉,还真没有。除了上述两位“爷”,使用全新1.5T发动机+48V轻混系统的新款奔驰C级还未在国内上市,插混版本也要继续等待。

当然奔驰早有准备,集团全新研发的MEA平台几乎可以运用在旗下所有级别的车型,不排除奔驰C级在也使用MEA平台努力开发衍生纯电版本车型。

宝马3系纯电 特斯拉Model3 怎么选?

选车有一条“千金定率”,叫“千金难买我喜欢”。

全新3系纯电版的优势在于品牌认可度和知名度更广。百年老店拥有优秀的设计团队、成熟的供应链、短暂的到货周期,品控还特别有保证。Model 3的优势在于时尚潮流的设计,鲜明的极客范儿标签。

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

宝马3系纯电版曝光 最大续航有望达482km

全新3系纯电版如果明年顺利在海外上市,那相信离入华销售也就不远了,而宝马的生产组织能力是特斯拉完全无法比拟的。相比之下,特斯拉美国工厂的产能并不能满足全球需求量,中国工厂预计需要2-3年才能形成产能,对于国内消费者来说,何时可以提走Model 3真是个问号。

(文:皆电 叶闯)

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